网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
分配阀在“保压”位时,制动缸压力的漏泄,可随时得到补偿。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题分配阀在“保压”位时,制动缸压力的漏泄,可随时得到补偿。A 对B 错” 相关考题
考题 DK-1型电空制动机,分配阀在保压位时,制动缸压力的漏泄,可随时得到总风的补充。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单车试验进行制动安定试验时要求()。 A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用B.单车试验器置三位,制动缸压力稳定后,保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。C.单车试验器置三位,制动缸压力稳定后,保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。D.制动缸活塞行程符合规定

考题 109分配阀均衡部所具有的作用位为:()A、制动缸“充风”位B、制动缸“缓解”位C、制动缸“保压”位D、制动缸“紧急”位

考题 分配阀处于保压位时,机车制动缸压力下降是由于()漏泄所致。A、制动缸B、容积室C、制动管D、工作风缸

考题 分配阀在“保压位”时,容积室压力的漏泄,可随时得到补偿。

考题 当排风1电空阀漏泄时,()。A、电空位制动缸不保压;B、空气位制动缸不保压;C、电空位与空气位操纵机车制动缸均不保压;D、分配阀不保压。

考题 DK-1型电空制动机,分配阀在保压位时,()的漏泄,可随时得到总风的补充。

考题 109型机车分配阀在中立位时,制动缸的漏泄可以随时得到补偿。

考题 109型机车分配阀在保压位时,()的漏泄可随时得到补偿。

考题 分配阀在“保压位”时,制动缸压力的漏泄,可随时得到补偿。

考题 在运转位时,列车管的漏泄是通过()自动补偿的;而在保压位时,制动缸的漏泄则是通过()自动补偿的。

考题 在分配阀的制动保压位,如果制动缸及其连接管系发生泄漏时,制动缸压力将()。

考题 当109分配阀处于保压位时,如果制动缸出现压力下降的现象,一般认为是()漏泄所致。A、制动缸B、容积室C、工作风缸D、增压阀口

考题 F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用。

考题 装有FS型分配阀的车辆,如果制动缸产生漏泄,可以重新向制动缸补气,直到恢复漏泄前的制动缸压力。

考题 109分配阀在保压位时,制动缸、容积室的漏泄均会得到补充

考题 填空题DK-1型电空制动机,分配阀在保压位时,()的漏泄,可随时得到总风的补充。

考题 填空题在分配阀的制动保压位,如果制动缸及其连接管系发生泄漏时,制动缸压力将()。

考题 填空题109型机车分配阀在保压位时,()的漏泄可随时得到补偿。

考题 单选题分配阀处于保压位时,机车制动缸压力下降是由于()漏泄所致。A 制动缸B 容积室C 制动管D 工作风缸

考题 判断题109分配阀在保压位时,制动缸、容积室的漏泄均会得到补充A 对B 错

考题 单选题当排风1电空阀漏泄时,()。A 电空位制动缸不保压;B 空气位制动缸不保压;C 电空位与空气位操纵机车制动缸均不保压;D 分配阀不保压。

考题 单选题104、103型分配阀在保村位如果制动缸漏泄,则均往上侧的压力降低,均衡两侧便产生推动上移的压力差,使其上移,重新顶开均衡阀,副风缸的压力空气又充入制动缸,直至均衡两侧的压力恢复平衡为止,所以当副县风缸压力高于制动缸压力时制动缸压力不会()A 降低B 减少C 衰减D 减弱

考题 判断题109型机车分配阀在中立位时,制动缸的漏泄可以随时得到补偿。A 对B 错

考题 填空题在运转位时,列车管的漏泄是通过()自动补偿的;而在保压位时,制动缸的漏泄则是通过()自动补偿的。

考题 判断题分配阀在"保压位"时,容积室压力的漏泄可随时得到补偿。A 对B 错

考题 单选题当109分配阀处于保压位时,如果制动缸出现压力下降的现象,一般认为是()漏泄所致。A 制动缸B 容积室C 工作风缸D 增压阀口