考题
客车与货车连挂时,应将客车活动板吊起,防止活动板撞动货车车钩提链,提开车钩发生列车分离。()
此题为判断题(对，错)。
考题
牵引杆的作用是()。
A、代替绳栓B、代替车钩使用C、防止列车分离D、用于整车吊运
考题
动车组只在120KM/H以下使用。超速使用时，可能造成过渡车钩的损伤，引起救援机车和故障车分离的危险。
考题
车辆通过曲线时偏倚量过大也不会引起车钩自动分离事故。
考题
客货车连挂时，货车上作用车钩，其锁销的马蹄环须（），防止车钩分离。A、电焊B、解开C、齐全、作用良好D、安装开口销
考题
回送的检修车当是关门车时，列检作业场须采取防止（）的措施。A、车钩分离B、抱闸C、列车溜逸D、配件脱落
考题
车钩题杆与座间隙过大或钩链松余量过大，容易造成车钩分离。
考题
提钩就是操纵提钩杆，提起钩销，让车钩呈开锁状态，使连结的车钩分离的过程。
考题
车钩因厂段修质量不良而引起在运用中产生自动脱钩的主要原因有哪些？
考题
CRH380AL型动车组过渡车钩只在（）以下使用。超速使用可能造成过度车钩的损伤，引起救援机车和故障车分离的危险。
考题
过渡车钩只能在200km/h以下的速度使用。超过规定的速度，则会发生拉断车钩的情况，从而引起救援机车和故障车分离的事故。
考题
车钩因厂段修质量不良而造成车钩开锁位置和全开位置不良的主要原因有哪些？
考题
车辆偏移量过大时，则有可能超过车辆限界，并使车钩互相摩擦，可能引起车钩自动分离，或出现不能摘钩等现象。
考题
车钩具有灵活的三态作用，车辆连接后两车钩均处于（），以保证车辆运行过程中各车钩不能分离。
考题
钩头主要是起（）作用的部分，两车钩连接时，钩腕用以互相容纳对方车钩的钩舍，使两个钩舍彼此握合，并限制对方车钩钩舍产生过大的横向移动，防止车钩自动分离。
考题
单选题回送的检修车当是关门车时，列检作业场须采取防止（）的措施。A
车钩分离B
抱闸C
列车溜逸D
配件脱落
考题
填空题CRH380AL型动车组过渡车钩只在（）以下使用。超速使用可能造成过度车钩的损伤，引起救援机车和故障车分离的危险。
考题
问答题可能引起车钩分离的主要原因以及防止车钩分离的措施有哪些？
考题
单选题客货车连挂时，货车上作用车钩，其锁销的马蹄环须（），防止车钩分离。A
电焊B
解开C
齐全、作用良好D
安装开口销
考题
填空题钩头主要是起（）作用的部分，两车钩连接时，钩腕用以互相容纳对方车钩的钩舍，使两个钩舍彼此握合，并限制对方车钩钩舍产生过大的横向移动，防止车钩自动分离。
考题
判断题车辆偏移量过大时，则有可能超过车辆限界，并使车钩互相摩擦，可能引起车钩自动分离，或出现不能摘钩等现象。A
对B
错