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当全线或线网不能满足运营时，需投入大量接驳救援汽车（）疏运滞留乘客。
- A、始发站
- B、中间站
- C、换乘站
- D、逐站
参考答案
更多 “当全线或线网不能满足运营时，需投入大量接驳救援汽车（）疏运滞留乘客。A、始发站B、中间站C、换乘站D、逐站” 相关考题
考题
单程票按不同的乘距相应收费，赋值后（）有效，采用“照进插出”的使用方式，出站时被出口阐机回收，回收的票卡可在车站售票设备上再次赋值发售。A、当日当站B、当日全线C、24小时当站D、24小时全线
考题
游乐设施运营单位必须制定紧急事故处理和救援预案，并定期进行实际操作演练。预案内容至少应包括下列几个方面（）A、动力电源断电或设备发生故障，危及乘人安全时；B、突遇雷电、暴风雨、地震等自然灾害时；C、发生爆炸、火灾时；D、发生人身事故时；乘人突发急病时；以及与事故处理和救援有关的各种信息。
考题
单选题为确保投入正线运营车辆的质量，当出现下列情况时对车辆进行不是进行功能检查（）。A
车辆计划维修或日检作业完成后当日未投入运营，计划次日投入运营时B
状态良好，但库内停放时间超过24小时计划投入运营时C
车辆进行涉及牵引制动功能的整改作业计划投入运营时D
当日完成抗侧滚扭杆更换且计划投入运营时
考题
单选题单程票按不同的乘距相应收费，赋值后（）有效，采用“照进插出”的使用方式，出站时被出口阐机回收，回收的票卡可在车站售票设备上再次赋值发售。A
当日当站B
当日全线C
24小时当站D
24小时全线
考题
单选题为确保投入正线运营车辆的质量，当出现下列情况时对车辆不是进行功能检查（）。A
车辆计划维修或日检作业完成后当日未投入运营，计划次日投入运营时B
状态良好，但库内停放时间超过24小时计划投入运营时C
车辆进行涉及牵引制动功能的整改作业计划投入运营时D
当日完成抗侧滚扭杆更换且计划投入运营时
考题
多选题为确保投入正线运营车辆的质量，当出现下列情况时对车辆进行功能检查：（）A车辆计划维修或日检作业完成后当日未投入运营，计划次日投入运营时；B库内备用、正线备用车辆且当日没有上线载客运营，计划次日投入运营时；C状态良好，但库内停放时间超过24小时计划投入运营时；D车辆进行涉及牵引制动功能的整改作业计划投入运营时；E车辆用于培训后计划投入运营时；F其他作业后计划投入运营，检修调度认为有必要时。
考题
多选题为确保投入正线运营车辆的质量，当出现下列情况时对车辆进行功能检查：（）。A车辆计划维修或日检作业完成后当日未投入运营，计划次日投入运营时B库内备用、正线备用车辆且当日没有上线载客运营，计划次日投入运营时C车辆进行涉及牵引制动功能的整改作业计划投入运营时D车辆用于培训后计划投入运营时E其他作业后计划投入运营，检修调度认为有必要时。
考题
填空题在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用()、()、()等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。
考题
多选题如果由于道路或者其他原因，救援车辆功能无法满足救援需要时，救援人员应携带（）装备赶往事故地点投入救援。A破拆B救生C起重D防护
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