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单选题
T·TF型风压调整器的二级制动风压为()kPa。
A

300±20~400±20

B

430±30~530±30

C

170±20~270±20

D

560以上


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考题 将总风缸风压打到600Kpa以上,自动制动阀手柄置(),观察列车管风压应到500Kpa,同时制动缸风压为0。A、保压位B、制动位C、缓解位

考题 大闸手柄“紧急”位制动缸风压在4s内升至400kPa,最高风压为450kPa。

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考题 T.TF型风压调整器的各级风压符合那些要求?

考题 T.TF1型风压调整器的的各级制动风压应符合那些要求?

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考题 T.TF型风压调整器的工作原理?

考题 T.JK型车辆减速器四级制动时,风压为0.56MPa以上即全压制动。

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考题 T•JK型车辆减速器有四级制动,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ级风压是由风压调整器控制。

考题 T2JK型减速器在某一级制动时反复动作的故障原因是()。A、无风压B、风压调整器断线C、风压调整器接触不良D、风压调整器前后接点接触时的压力值太靠近

考题 制动软管进行风压试验时应充入600-700kpa的风压,在特制的水槽中保持()。

考题 RM-80型全断面道碴清筛机列车制动管风压为500Kpa。

考题 判断题大闸手柄“紧急”位制动缸风压在4s内升至400kPa,最高风压为450kPa。A 对B 错

考题 问答题T.TF1型风压调整器的的各级制动风压应符合那些要求?

考题 问答题T.TF型风压调整器的各级风压符合那些要求?

考题 判断题T•JK型车辆减速器有四级制动,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ级风压是由风压调整器控制。A 对B 错

考题 单选题将总风缸风压打到600Kpa以上,自动制动阀手柄置(),观察列车管风压应到500Kpa,同时制动缸风压为0。A 保压位B 制动位C 缓解位

考题 单选题T2JK型减速器在某一级制动时反复动作的故障原因是()。A 无风压B 风压调整器断线C 风压调整器接触不良D 风压调整器前后接点接触时的压力值太靠近

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考题 单选题T•TF-1型风压调整器三级压力时的额定值为()A 98+50-20kPaB 196+50-40kPaC 343+50-40kPaD 441+50-40kPa

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