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问答题
T.TF1型风压调整器的的各级制动风压应符合那些要求?

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考题 单车试验器风表红针表示()。A、风源经给风阀调整后的风压;B、制动缸风压;C、副风缸风压;D、制动缸主管压力。

考题 风压调整器的作用是什么?

考题 T•TF型风压调整器在Ⅱ级制动时,压力值为()A、170±20kPa~270±20kPaB、196±50kPaC、430±30kPa~530±30kPaD、300±20kPa~400±30kPa

考题 T.TF型风压调整器的各级风压符合那些要求?

考题 T.TF1型风压调整器的的各级制动风压应符合那些要求?

考题 T·TF型风压调整器的二级制动风压为()kPa。A、300±20~400±20B、430±30~530±30C、170±20~270±20D、560以上

考题 T.TF型风压调整器的工作原理?

考题 风压调整器利用弹簧管在不同的风压下端部位移不同的特点,接通或断开()控制风压。A、风压B、风路C、电压D、电路

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考题 T•JK型车辆减速器有四级制动,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ级风压是由风压调整器控制。

考题 T2JK型减速器在某一级制动时反复动作的故障原因是()。A、无风压B、风压调整器断线C、风压调整器接触不良D、风压调整器前后接点接触时的压力值太靠近

考题 停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力,当总风压力降至()以下时,监视系统显示停放制动实施;当总风压力升到()以上时,监视系统显示停放制动缓解。

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考题 TJK减速器的风压调整器的各级气压应为多少?

考题 问答题TJK减速器的风压调整器的各级气压应为多少?

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考题 判断题T•JK型车辆减速器有四级制动,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ级风压是由风压调整器控制。A 对B 错

考题 单选题T2JK型减速器在某一级制动时反复动作的故障原因是()。A 无风压B 风压调整器断线C 风压调整器接触不良D 风压调整器前后接点接触时的压力值太靠近

考题 单选题T·TF型风压调整器的二级制动风压为()kPa。A 300±20~400±20B 430±30~530±30C 170±20~270±20D 560以上

考题 单选题T•TF型风压调整器Ⅳ级制动时的压力值应为()A 400kPaB 530kPaC 560kPaD 700kPa

考题 问答题风压调整器的作用是什么?

考题 问答题T.TF型风压调整器的工作原理?

考题 单选题风压调整器利用弹簧管在不同的风压下端部位移不同的特点,接通或断开()控制风压。A 风压B 风路C 电压D 电路