考题
109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通的气路是()。
A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气D、总风通机车制动缸
考题
109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。
考题
109型机车分配阀主要由中间体、主阀部、()部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室等组成。
考题
109型机车分配阀主要根据()压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。
考题
109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。()
此题为判断题(对，错)。
考题
109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。
考题
109型分配阀均衡部的供气阀上侧（供气室）是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
考题
109型分配阀紧急增压阀上侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
考题
109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
考题
109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
考题
109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
考题
109型分配阀安全阀的功用是防止因容积室内压力（）而使机车出现滑行现象。
考题
109型机车分配阀局减室容积是（）L。A、1.5B、1.6C、1.85D、0.6
考题
109型机车分配阀容积室的容积是（）L。A、1.5B、1.6C、1.85D、0.6
考题
109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时，（）迅速充风，使机车制动缸压力迅速升高。A、工作风缸向制动缸B、列车管向工作风缸C、工作风缸向容积室D、总风缸向容积室
考题
109型机车分配阀在（）位时，开通列车管与工作风缸，容积室与大气两条通路。
考题
单选题109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力。A
列车管B
总风缸C
容积室D
机车制动缸
考题
单选题109型分配阀进急增压阀下侧是（）压力。A
列车管B
总风缸C
容积室D
机车制动缸
考题
单选题109型机车分配阀局减室容积是（）L。A
1.5B
1.6C
1.85D
0.6
考题
填空题109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
考题
填空题109型机车分配阀在（）位时，开通列车管与工作风缸，容积室与大气两条通路。
考题
单选题109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A
列车管B
总风缸C
容积室D
机车制动缸
考题
判断题109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。A
对B
错
考题
单选题109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时，（）迅速充风，使机车制动缸压力迅速升高。A
工作风缸向制动缸B
列车管向工作风缸C
工作风缸向容积室D
总风缸向容积室
考题
单选题109型分配阀均衡部的供气阀上侧（供气室）是（）压力。A
列车管B
总风缸C
容积室D
机车制动缸