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填空题
在提速区段，为解决机车上的信号容易“掉码”，站内正线移频化中采用的是（）方式。

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考题 在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内（）设备，以保证机车自动信号能够连续工作。
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考题 ZPW-2000A区段机车信号机显示从黄灯变白灯，然后点半红半黄灯，最后点红灯，下列解释正确的是（）。A、进站信号机开放正线接车信号，入口电流调整太低导致掉码B、进站信号机开放侧线接车信号，入口电流调整太低导致掉码C、进站信号机开放引导信号，入口电流调整不当D、进站信号机开放正线接车，与入口电流无关
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考题 在提速区段，因通过列车运行速度较高，站内正线必须采用（）方式进行移频化。
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考题 站内移频化后所发送的移频信号与（）的显示一致。
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考题 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化系统，正线区段包括无岔和道岔区段采用（）方式，侧线区段采用（）方式。
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考题 在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内移频化设备，以保证机车自动信号能够（）工作。
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考题 填空题在提速区段，因通过列车运行速度较高，站内正线必须采用（）方式进行移频化。
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