网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
失速的特征是（）
A

升力降低，阻力增加

B

升力增加，阻力降低

C

升力增加，阻力增加

D

升力降低，阻力降低

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题失速的特征是（）A 升力降低，阻力增加B 升力增加，阻力降低C 升力增加，阻力增加D 升力降低，阻力降低” 相关考题
考题 当飞机接近失速时，现象描述最确切的是？（）A、失速灯亮，抖杆发生器发生抖杆，MFD上显示失速信息B、抖杆发生器发生抖杆，MFD上显示失速信息，FMC有AOA限制C、抖杆发生器发生抖杆，MFD上显示失速信息D、失速灯亮
查看答案
考题 压缩器失速已经发展并稳定的特征是什么？
查看答案
考题 将第二组伞绳操纵带拉至胸部，使伞呈静夫速状，是（）A、F失速B、A失速C、C失速D、B失速
查看答案
考题 目前最安全的失速下降是（）操作A、F失速B、B失速C、A失速D、C失速
查看答案
考题 什么是风机的失速？发生失速时如何消除？
查看答案
考题 失速和喘振的关系是（）。A、失速必然发生喘振；B、喘振是失速严重的后果；C、失速和喘振没有关系；D、喘振必然发生失速。
查看答案
考题 流化床干燥速度下降阶段的特征是（）。A、颗粒温度升高至近进风温度B、颗粒恒温加热阶段C、水分流失速度逐渐加快D、水分流失速度逐渐减慢
查看答案
考题 何为失速转速？失速实验的目的是什么？并详述做失速实验的准备及步骤。
查看答案
考题 什么是失速试验？失速实验的目的是什么？简述失速试验的试验过程。如果失速试验的结果是在选档手柄位于“D”位时，失速转速高于规定值，判断可能的故障原因。
查看答案
考题 大坡度转弯中，加速失速的产生（）A、内侧滑时，外侧机翼先失速；外侧滑时，内侧机翼先失速；协调转弯时同时失速B、内侧机翼先失速C、外侧机翼先失速
查看答案
考题 简述旋转失速的特征与危害。
查看答案
考题 （过渡）压缩机失速的特征是什么？
查看答案
考题 失速警告系统给SG的信号用于（）A、指示俯仰极限和失速警告B、失速警告C、显示失速警告带D、显示最大爬升角度
查看答案
考题 关于FAR失速和1g失速的描述正确的是（）。A、FAR失速速度比1g失速速度大B、FAR失速时机判断较早C、FAR失速时载荷因数小于1
查看答案
考题 当ny大于1时，同构成同重最的飞机（）.A、失速速度大于平飞失速述度B、失速速度小于平飞失速速度C、失速速度等于平飞失速速度D、两种状态下失速速度无法比较
查看答案
考题 小展弦比的机翼要比大展弦比的机翼（）。A、失速迎角小，更容易失速B、失速迎角大，更容易失速C、失速迎角大，更不容易失速
查看答案
考题 对于后掠机翼而言（）.A、翼尖首先失速比翼根首先失速更有害B、冀根首先失速比翼尖首先失速更有害C、翼尖首先失速和翼根首先失速有害D、程度相等翼尖和翼根失速对飞行无影响
查看答案
考题 后掠机翼在接近失速状态时（）.A、应使翼尖先于翼根失速，失速状态减小B、应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复C、调整两侧机翼同时失速，效果平均，利于采取恢复措施D、应使机翼中部先失速而不影响舵面操作，利于控制失速
查看答案
考题 飞机失速是由哪些情况引起的（）A、正常失速B、前缘不对称失速C、高推力失速D、以上都对
查看答案
考题 比TCAS警告具更高优先权的设备是：（按顺序）（）A、风切变，GPWS信息，失速B、失速，GPWS信息，风切变C、风切变，失速，GPWS信息D、GPWS信息，失速，风切变
查看答案
考题 在飞行教学中，教授失速的过程中，必须要教授的是（）A、加速失速B、接近失速C、全功率和无功率失速
查看答案
考题 问答题什么是失速试验？失速实验的目的是什么？简述失速试验的试验过程。如果失速试验的结果是在选档手柄位于“D”位时，失速转速高于规定值，判断可能的故障原因。
查看答案
考题 问答题旋转失速的故障特征有哪些？喘振与旋转失速的区别有哪些？
查看答案
考题 问答题简述旋转失速的特征与危害。
查看答案
考题 单选题目前最安全的失速下降是（）操作A F失速B B失速C A失速D C失速
查看答案
考题 单选题当机翼接近失速迎角时，其特征中，错误的是（）A 增加迎角却使升力减小B 飞行操纵系统操纵更加容易C 增加迎角却使空速减小D 失速警告装置发出警告信号
查看答案
考题 单选题将第二组伞绳操纵带拉至胸部，使伞呈静夫速状，是（）A F失速B A失速C C失速D B失速
查看答案
热门标签
最新试卷