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判断题
“三阀一缸”指的是:差压阀、高度阀、空重车阀和工作风缸。
A

B


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考题 103型空气制动机主要由分配阀、紧急阀、制动缸、工作风缸、副风缸、空重车调整装置、截断塞门、远心集尘器、缓解阀等9个部件组成。() 此题为判断题(对,错)。

考题 分配阀主阀部的主阀动作受到()、工作风缸、()三个压力差的控制。

考题 下列不属于空气悬挂装置的是()。 A.高度阀B.差压阀C.平衡阀D.空重阀

考题 “三阀一缸”指的是()。 A、高度阀、差压阀、空重车阀、缓解风缸B、高度阀、差压阀、空重车阀、工作风缸C、高度阀、差压阀、空重车阀、单元制动缸D、高度阀、差压阀、空重车阀、副风缸

考题 空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后贮存期是如何规定的?

考题 103型空气制动机主要由103型分配阀,紧急阀,制动缸,工作风缸,副风缸,空重车调整装置,截断塞门,远心集尘器,缓解阀等9个部件组成。

考题 装于转向架的两个空气弹簧附加气室之间的是()。A、差压阀B、高度阀C、空重车阀D、放风阀

考题 空重车自动调整抱括调整阀和()。A、传感阀B、中间体C、制动缸D、主阀

考题 高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好,(),高度调整阀调整杆须动作可靠,空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。

考题 “三阀一缸”指的是高度阀、差压阀、空重车阀和()。A、缓解风缸B、工作风缸C、单元制动缸D、制动缸

考题 空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后应如何贮存?

考题 工作风缸用来控制()的制动、缓解和保压。A、主阀B、副阀C、紧急阀

考题 双层客车制动系统中主要增加了“三阀一缸”,其中“三阀”是指()。A、高度阀B、差压阀C、紧急阀D、空重车自动调整阀

考题 ()用于当车辆的载重发生变化时,能根据重量的增减自动进行空气弹簧内的而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态。A、差压阀B、空重车调整阀C、高度调整阀D、放风阀

考题 “三阀一缸”指的是:差压阀,高度阀,空重车阀和工作风缸。

考题 “三阀一缸”不包括()。A、高度阀、差压阀B、空重车阀C、缓解风缸D、单元制动缸

考题 运用客车质量鉴定时,对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管,列入A类故障的情形有()。A、高度调整阀调整杆上翘角度超过45°B、调整杆锁定螺母松动,护套破损或丢失C、高度调整阀调整杆变形或锈死D、风管漏泄

考题 新型空气制动机比普通空气制动机增加了()A、工作风缸B、空气分配阀C、降压风缸D、空重车调整装置E、紧急制动阀

考题 F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

考题 分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、()三个压力差的控制。

考题 填空题分配阀主阀部的主阀动作受到()、工作风缸、()三个压力差的控制。

考题 单选题装于转向架的两个空气弹簧附加气室之间的是()。A 差压阀B 高度阀C 空重车阀D 放风阀

考题 多选题新型空气制动机比普通空气制动机增加了()A工作风缸B空气分配阀C降压风缸D空重车调整装置E紧急制动阀

考题 多选题运用客车质量鉴定时,对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管,列入C类故障的情形有()。A高度调整阀调整杆上翘角度超过45°B调整杆锁定螺母松动,护套破损或丢失C高度调整阀调整杆变形或锈死D风管漏泄

考题 单选题()用于当车辆的载重发生变化时,能根据重量的增减自动进行空气弹簧内的而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态。A 差压阀B 空重车调整阀C 高度调整阀D 放风阀

考题 多选题双层客车制动系统中主要增加了“三阀一缸”,其中“三阀”是指()。A高度阀B差压阀C紧急阀D空重车自动调整阀

考题 单选题“三阀一缸”不包括()。A 高度阀、差压阀B 空重车阀C 缓解风缸D 单元制动缸