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名词解释题
车头时距

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考题 下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是（）。A、车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率；B、车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流到达概率；C、有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布；D、不能超车的单列车流的车头时距分布。
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考题 移位负指数的分布适用条件：用于描述不能超车的单列车流的车头的时距分布和（）的车流的车头时距分布
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考题 负指数分布的适用条件：用于描述有充分超车机会的单列车流和（）的多列车流的车头时距分布
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考题 车头时距
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考题 按车头时距计算与按车头间距计算通行能力是相等的。
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考题 可以以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型（）。
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考题 可以以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型是（）。
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考题 填空题移位负指数的分布适用条件：用于描述不能超车的单列车流的车头的时距分布和（）的车流的车头时距分布
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考题 填空题负指数分布的适用条件：用于描述有充分超车机会的单列车流和（）的多列车流的车头时距分布
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考题 填空题可以以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型（）。
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考题 单选题下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是（）。A 车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率；B 车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流到达概率；C 有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布；D 不能超车的单列车流的车头时距分布。
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考题 单选题列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。A 5sB 10sC 15s
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考题 单选题互锁解除操作必须在列车进站前、车头距站台有效区（）米以上时开始执行，到列车离站后、车尾距站台有效区（）米以上时才能结束。A 100；50B 50；100C 80；50D 50；80
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考题 单选题设车流的流量为Q辆/h，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率为（）A exp（3600Qt）B exp（-3600Qt）C exp（-Qt/3600）D exp（Qt/3600）
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