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问答题
如何处理采用“储备”来提高船舶动力装置可靠性的问题？

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考题 船舶动力装置达到规定可靠性的有力保证是。() A、备件的数量、质量符合“CCS”的规定B、提高轮机管理人员的水平C、监造时质量把关D、提高材料的质量
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考题 船舶动力装置取得可靠性的先决条件是。() A、符合“IMS规则的规定B、监造、修理时质量把关C、提高轮机管理人员的水平D、提高材料的质量
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考题 船舶动力装置可靠性好的设计,主要应考虑到()。Ⅰ、选用可靠度高的设备和零部件;Ⅱ、分析部件的不同连接方式;Ⅲ、提高船舶管理人员的业务水平 A、仅Ⅰ对B、仅Ⅱ对C、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 如要评价各类船舶动力装置的经济性应采用(): A、船舶能量利用效率B、推进装置的推进效率C、柴油机动力装置火用效率D、船舶动力装置的总效率
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考题 要比较同类型船舶不同类型动力装置的经济性,应采用:() A、柴油机动力装置火用效率B、推进装置推进效率C、船舶能量利用效率D、船舶动力装置的总效率
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考题 在使用管理方面,提高动力装置可靠性的重要措施是() A、监造时,按船规把好质量把关B、设计时留有必要的储备C、备件固定方式要便于取用D、提高轮机管理人员的水平
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考题 现今船舶动力装置向电力推进系统发展的速度很快,主要在()方面比柴油机动力装置有更大的优势。Ⅰ、显著地增加船体内可利用空间Ⅱ、可以使船型优化Ⅲ、提高柴油机效率约35%~40%Ⅳ、提高船舶的机动性、可靠性和电站的可利用率 A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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考题 采用储备可以提高动力装置的可靠性,但也可能使可靠性下降,其原因是:()Ⅰ、散热面积小,使温度大幅度上升Ⅱ、周围工作环境变得恶劣Ⅲ、振动、冲击会降低部件的寿命 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ~ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
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考题 储备可以提高动力装置的可靠性,他与其他提高可靠性的方法相比其本质区别在于可以使系统的可靠性()部件本身的可靠性。 A、等于B、低于C、高于D、相当于
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考题 由于船舶的特殊性,在设计过程中要求动力装置不但要选择可靠性好的设备和另部件,还要分析()对可靠性的影响。 A、备件管理和使用环境B、不同的联接方法和不同储备C、维修制度D、质量检验方法
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考题 对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是______性能。 A.通过船员努力工作可以提高的B.固有的C.实际的D.综合的
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考题 船舶的综合可靠度取决于______的可靠性。Ⅰ.船舶;Ⅱ.动力装置;Ⅲ.管理;Ⅳ.船员;Ⅴ.制度。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 船舶的续航力与______有关。Ⅰ、航速 Ⅱ、燃油储备 Ⅲ、动力装置经济性A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 船舶提高动力装置经济性的常见方法有（）。A、降低燃料消耗B、采用低质廉价燃料C、废热利用D、以上全是
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考题 冗余技术，就是采用并联备份元件，设计出有储备的系统，从而提高系统可靠性，依据备份元件参加工作的时机，储备可以分为（）。A、 并联热储备B、 表决式储备C、 （r，n）储备系统D、 冷储备
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考题 问答题简述船舶动力装置可靠性研究方法的特殊性。
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考题 单选题对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是（）性能。A 通过船员努力工作可以提高的B 固有的C 实际的D 综合的
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考题 问答题船舶动力装置的可靠性与船舶的特殊性密切相关。船舶的特殊性有哪些主要表现？
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考题 单选题保证和提高船舶动力装置的可靠性问题，将贯穿在（）。Ⅰ.整个设计阶段；Ⅱ.整个制造阶段；Ⅲ.全部运转期间A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅰ十ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题由于船舶的特殊性，在设计过程中要求动力装置不但要选择可靠性好的设备和零部件，还要分析（）对可靠性的影响。A 备件管理和使用环境B 不同的连接方法和不同储备C 维修制度D 质量检验方法
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考题 单选题船舶动力装置达到规定可靠性的有力保证是（）。A 备件的数量、质量符合“CCS”的规定B 提高轮机管理人员的水平C 监造时质量把关D 提高材料的质量
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考题 单选题船舶动力装置取得可靠性的先决条件是（）。A 符合“IMS规则的规定B 监造、修理时质量把关C 提高轮机管理人员的水平D 提高材料的质量
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考题 单选题船舶的续航力与（）有关。 Ⅰ．航速； Ⅱ．燃油储备； Ⅲ．动力装置经济性。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题船舶动力装置可靠性好的设计，主要应考虑到（）。Ⅰ.选用可靠度高的设备和零部件；Ⅱ.分析部件的不同连接方式；Ⅲ.提高船舶管理人员的业务水平A 仅Ⅰ对B 仅Ⅱ对C Ⅰ+ⅡD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题在使用管理方面，提高动力装置可靠性的重要措施是（）。A 监造时，按船规把好质量关B 设计时留有必要的储备C 备件固定方式要便于取用D 提高轮机管理人员的水平
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考题 单选题考虑船体变脏后，船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷，在船上主机的服务功率比标定功率低，这种储备称（）。A 船舶功率储备B 动力装置功率储备C 发动机工作储备D 船体工作储备
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考题 问答题如何保证和提高船舶动力装置的可靠性问题？
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