考题
柴油机气门(),使燃气从缝隙中窜出来,烧损气门与气门座密封锥面。
A、关闭不严B、关闭严密C、强度不足D、早开晚关
考题
进气门晚关的目的是延长进气时间，利用气流惯性，增加进气量。
考题
进、排气门的开闭规律为（）。A、早开、晚开B、早关、晚开C、早开、晚关D、早关、晚关
考题
为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。A、进气门早开，排气门早开B、进气门早开，排气门晚关C、进气门早开晚关；排气门早开.晚关D、进气门早开晚关；排气门晚关
考题
为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（）A、进、排气门早开和晚关B、进、排气门晚开和早关C、进、排气门早开和早关D、进、排气门晚开和晚关
考题
柴油机压缩行程过程中，气门处于（）状态。A、进气门开、排气门关B、进气门关、排气门开C、进排气门全开D、进排气门全关
考题
进气门早开晚关的目的是使废气排乾净及进气更充足。
考题
柴油机工作时，配气机构各零件受热而伸长，如果传动件之间没有间隙或问隙太小，受热后气门被顶住，使气门（）。A、晚开晚关B、早开早关C、晚开早关D、早开晚关
考题
四冲程柴油机实际工作过程中是在（）过程中打开进气门。A、活塞上行B、活塞下行C、上止点D、下止点
考题
凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。A、进气门早开，排气门早关B、进气门晚开，排气门早开C、进气门早关，排气门早开D、进气门晚开，排气门早关
考题
柴油机在实际工作过程中，排气门早开的目的是（）。A、利用扫气功能B、利用自由排气，减少强迫排气背压C、清除燃烧室废气D、以上都对
考题
什么是配气相位？进、排气门早开、晚关的目的各是什么？气门重叠开启的作用是什么？
考题
柴油机在实际工作过程中，排气门晚关的目的是（）。A、利用扫气功能B、利用惯性排气C、清除燃烧室废气D、以上都对
考题
柴油机在实际工作过程中，进气门晚关的目的是（）。A、利用扫气功能B、利用惯性进气C、清除燃烧室废气D、以上都对
考题
为了保证发动机的进气充分，排气彻底，在配气相位中，应选择（）。A、进气门早开晚关B、进气门晚开早关C、排气门早开晚关D、排气门晚开早关
考题
进气门在进气过程中是（）.A、晚开和早关B、晚开和晚关C、早开和早关D、早开和晚关
考题
气门间隙过大，将导致气门定时（）.A、早开和早关B、晚开和早关C、早开和晚关D、晚开和晚关
考题
单选题凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。A
进气门早开，排气门早关B
进气门晚开，排气门早开C
进气门早关，排气门早开D
进气门晚开，排气门早关
考题
单选题气门重叠角是（）的和。A
进气门早开角与进气门晚关角B
进气门早开角与排气门早开角C
进气门晚开角与排气门晚关角D
排气门早开角与排气门晚关角
考题
单选题在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的状态是（）。A
进气门开，排气门关B
进气门关、排气门开C
进气门和排气门均开D
进气门和排气门均关
考题
单选题柴油机在实际工作过程中，进气门晚关的目的是（）。A
利用扫气功能B
利用惯性进气C
清除燃烧室废气D
以上都对
考题
单选题四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（）A
进气门早开和排气门早开B
进气门晚关和排气门早开C
进气门早开和排气门晚关D
进气门晚关和排气门晚关
考题
单选题为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。A
进气门早开，排气门早开B
进气门早开，排气门晚关C
进气门早开晚关；排气门早开.晚关D
进气门早开晚关；排气门晚关
考题
问答题什么是配气相位？进、排气门早开、晚关的目的各是什么？气门重叠开启的作用是什么？
考题
单选题柴油机在实际工作过程中，排气门早开的目的是（）。A
利用扫气功能B
利用自由排气，减少强迫排气背压C
清除燃烧室废气D
以上都对