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单选题
下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为()
A

背脑

B

過向

C

输向

D

落弯


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,此时若船速较大,就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区,造成()的事故。A.背脑B.落弯C.逼向打抢D.打抢

考题 船舶夜航时应随时准确测定船位,掌握好(),使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。A.转向点B.吊向点C.AB都对D.AB都不对

考题 船舶下行通过弯曲河段,如果在凸岸上方(弯道进口)时,船位靠凸岸过甚,就可能使船搁浅于凸岸嘴上,俗称().A.落弯B.背脑C.吃浅D.转嘴

考题 船舶______时称“落弯”。A.下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸B.使用大弯航法时正好行驶在计划航线上C.用小弯航法时正好行驶在计划航线上D.上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面

考题 下行船舶在弯曲河段航行,操作不当,在______作用下,易造成船舶偏航,导致输向落湾。A.内拖水B.扫弯水C.滑梁水D.斜流

考题 下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为:A.背脑B.逼向C.输向D.落弯

考题 下行船在弯曲河段航行。操作不当,在()影响下,易造成船舶偏航,导致输向落弯。A、内拖水B、扫弯水C、滑梁水D、背脑水

考题 下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为()A、背脑B、過向C、输向D、落弯

考题 下行船舶在弯曲河段航行,操作不当,在()作用下,易造成船舶偏航,导致输向落湾。A、内拖水B、扫弯水C、滑梁水D、斜流

考题 船舶()时称“落弯”。A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上C、用小弯航法时正好行驶在计划航线上D、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面

考题 船舶下行通过弯曲河段,如果在凸岸上方(弯道进口)时,船位靠凸岸过甚,就可能使船搁浅于凸岸嘴上,俗称().A、落弯B、背脑C、吃浅D、转嘴

考题 下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为()A、背脑B、逼向C、输向D、落弯

考题 船舶夜航时应随时准确测定船位,掌握好(),使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。A、转向点B、吊向点C、AB都对D、AB都不对

考题 船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,此时若船速较大,就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区,造成()的事故。A、背脑B、落弯C、逼向打枪D、打枪

考题 船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段挂高不及时,就有可能出现()的危局。A、落弯B、背脑C、逼向D、打抢

考题 船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,此时若船速较大,就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区,造成()的事故。A、背脑B、落弯C、逼向打抢D、打抢

考题 单选题船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段挂高不及时,就有可能出现()的危局。A 落弯B 背脑C 逼向D 打抢

考题 单选题船舶下行通过弯曲河段,如果在凸岸上方(弯道进口)时,船位靠凸岸过甚,就可能使船搁浅于凸岸嘴上,俗称().A 落弯B 背脑C 吃浅D 转嘴

考题 单选题单一船位线与纬线平行时,能判断()。A 推算船位偏离航线误差B 船舶的纬度C 推算航程误差D 船舶的观测船位

考题 单选题下行船舶在弯曲河段航行,操作不当,在()作用下,易造成船舶偏航,导致输向落湾。A 内拖水B 扫弯水C 滑梁水D 斜流

考题 单选题单一船位线与子午线平行时,能判断()。A 推算船位偏离航线误差B 推算航程误差C 船舶的经度D 船舶的观测船位

考题 单选题下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为()A 背脑B 逼向C 输向D 落弯

考题 单选题船舶夜航时应随时准确测定船位,掌握好(),使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。A 转向点B 吊向点C AB都对D AB都不对

考题 单选题船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,此时若船速较大,就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区,造成()的事故。A 背脑B 落弯C 逼向打枪D 打枪

考题 单选题在微弯河段中,船舶下行应将船位稍置于主流(),顺主流线,随弯转向行驶,力求船向与流向间夹角最小。A 上侧B 下侧C 左侧D 右侧

考题 单选题下行船在弯曲河段航行。操作不当,在()影响下,易造成船舶偏航,导致输向落弯。A 内拖水B 扫弯水C 滑梁水D 背脑水

考题 单选题船舶()时称“落弯”。A 下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸B 使用大弯航法时正好行驶在计划航线上C 用小弯航法时正好行驶在计划航线上D 上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面