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单选题
通常情况下,为了满足船舶具有适度的稳性,对具有二层甲板的船舶来说,其二层舱装货量约占全部装货量的()。
A
15%
B
25%
C
35%
D
45%
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解析:
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考题
下列有关船舶装运散装货物的操作,哪些是正确的?A.有二层舱的船舶装散货时,底舱两舷及前后舱壁应画出明显的高度标尺B.港口在装舱过程中,船舶横倾一般不应超过3度,装货结束无横倾C.在港卸货过程中船舶横倾一般不应超过3度D.A、B、C都正确
考题
单选题防止船舶的GM过大,在甲板强度允许的前提下,凡有二层舱的船舶,可在(),以利提高船舶重心。A
按舱容比例分配B
二层舱尽量不装C
二层舱和底舱各占一半D
二层舱应装全部货量的1/3~1/4
考题
单选题下面关于保证货船适宜稳性范围的措施,说法错误的是()。A
改变船舶与波浪的相对位置,避免出现过激横摇现象。B
改变船舶与波浪的相对位置,避免出现过激纵摇现象。C
散装谷物船舶合理平仓是控制船舶稳性的有效措施之一。D
杂货船在配载时保持二层舱和底舱装货比例的主要目的时保证船舶适宜稳性。
考题
单选题船舶航次最大装货量与船员行李重量的关系是()。A
最大装货量随船员行李重量的增大而增大B
最大装货量随船员行李重量的增大而减少C
最大装货量受船员行李重量变化的影响不大D
B、C均对
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