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单选题
防止船舶的GM过大，在甲板强度允许的前提下，凡有二层舱的船舶，可在（），以利提高船舶重心。
A

按舱容比例分配

B

二层舱尽量不装

C

二层舱和底舱各占一半

D

二层舱应装全部货量的1/3～1/4

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考题 单选题涉及船舶破损控制的ERS报告包括（）计算结果。A 船舶剩余浮性和破舱稳性B 船舶破舱强度C 船舶破舱后的抗风能力D 剩余浮性、破舱稳性和破舱强度
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考题 单选题将舱内货物由二层舱移到底舱，则（）。A 船舶重心降低B 船舶重心不变C 船舶重心升高D 船舶横稳心下降
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考题 单选题将舱内货物由底舱移到二层舱，则（）。A 船舶重心降低B 船舶重心不变C 船舶重心升高D 船舶重心变化趋势不定
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考题 单选题下列（）是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 ①货物在舱内应均匀分布； ②按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量； ③重大件货合理配装和衬垫； ④货物平舱。A ①②③④B ①②④C ①②③D ②③④
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考题 单选题矿砂船的特点是：（） ①、多为尾机型和全通单甲板； ②、双层底高便于提高船舶重心； ③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③
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考题 单选题少量装载时，若船舶KM值不变，则货物装于（）将使GM增大。A 船舶重心之上B 船舶重心之下C 船舶稳心之上D 船舶漂心之下
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考题 单选题船舶在中途港卸载后，GM变小，则（）。A 船舶重心高度KG增大，KM减小B 船舶重心高度KG增大，KM增大C 船舶重心高度KG减小，KM减小D A、B、C均有可能
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考题 单选题散装货物平舱不是为了（）。A 便于货物检量B 防止货物移动C 防止船舶倾斜D 保证甲板或舱底板的局部强度
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考题 单选题下列（）不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。A 货物在舱内应均匀分布B 装载重大件货物时应加适当衬垫C 按舱容比分配各舱货物重量D 按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷
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考题 单选题为提高船舶重心高度，可将一定数量的钢材货物配于（）。A 一层舱B 二层舱C 三层舱D 底舱
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考题 单选题装载货物时，尽量将大件货、重物往底舱布置，以（），从而改善稳性。A 加大船舶吃水B 减少船舶吃水C 提高船舶重心D 降低船舶重心
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考题 单选题船舶二层甲板的允许负荷量是根据（）与设计装运货物的单位体积的重量来确定的。A 底舱舱高B 二层舱内货物的堆装高度C 二层舱舱高D 底舱内货物的堆装高度
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考题 单选题船舶装运一批电石，其合理的货位应是（）。A 上甲板B 二层舱或上甲板C 只能在舱内积载D 上甲板、二层舱、底舱均可
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考题 单选题船舶的最小许用初稳性高度GM与（）无关。 ①船舶排水量 ②船舶实际重心高度 ③船舶吃水A ①B ②C ③D ①②③
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