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单选题
根据经验,为了满足船舶具有适度的稳性,对具有二层舱的船舶来说,若加装甲板货,则其应占全部货量的()。
A

10%

B

20%

C

30%

D

50%


参考答案

参考解析
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考题 一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时,可通过()来调整。 A、打压载水B、加装甲板货C、垂向轻重货物互换D、横向轻重货等体积对调

考题 调整船舶稳性的措施有:①打排压载水②加装甲板货③垂向移动载荷A.①B.②C.③D.①~③

考题 以下_________将使船舶稳性变小。A.垂向移动货物B.装卸少量货物C.加装甲板货D.上层舱卸货

考题 在编制配积载计划时,一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时,可通过_________来调整。A.加装甲板货B.打压载水C.横向轻重货等体积对调D.垂向轻重货物互换

考题 在()情况下将使船舶稳性减小。A、垂向移动货物B、装卸少量货物C、加装甲板货D、上层舱卸货

考题 对船舶稳性造成不良影响的是()。A、重货放在船的下方,轻货放在船的上方B、扩大船宽C、在甲板上堆装集装箱D、在油舱中设纵舱壁

考题 ()是保证船舶稳性的措施之一。A、防止货物移动B、将货物往上部舱室移动C、减少载货量D、在甲板上加装重货

考题 单选题木材甲板货船在航行中,若发现船舶初稳性高度呈负值,则应采取()措施予以调整。A 底部压载舱加满压载水B 投弃部分甲板货C 将部分木材甲板货移至舱内D A或/和B

考题 单选题一艘满载不满舱的船舶如稳性不足可通过()来调整。A 打压载水B 加装甲板货C 垂向移动货物D 横向轻重货等体积对调

考题 单选题根据经验,为了使船舶具有适度的稳性,对具有二层甲板的船舶来说,其底舱装货量约占全部装货量的()。A 1/2B 7/10C 4/5D 9/10

考题 单选题通常情况下,为了满足船舶具有适度的稳性,对具有二层甲板的船舶来说,其二层舱装货量约占全部装货量的()。A 15%B 25%C 35%D 45%

考题 单选题通常情况下,为了满足船舶具有适度的稳性,对具有三层的船舶来说,其底舱装货量应不多于全部装货量的()。A 35%B 45%C 55%D 65%

考题 单选题为了满足船舶具有适度的稳性,对具有三层舱的船舶来说,其二层舱应占全部装载货量的()。A 20%B 25%C 45%D 55%

考题 单选题防止船舶的GM过大,在甲板强度允许的前提下,凡有二层舱的船舶,可在(),以利提高船舶重心。A 按舱容比例分配B 二层舱尽量不装C 二层舱和底舱各占一半D 二层舱应装全部货量的1/3~1/4

考题 单选题以下()一定使船舶稳性变小。A 上层舱卸货B 装卸少量货物C 垂向移动货物D 加装少量甲板货

考题 单选题在()情况下将使船舶稳性减小。A 垂向移动货物B 装卸少量货物C 加装甲板货D 上层舱卸货

考题 单选题为了满足船舶具有适度的稳性,对具有三层舱的船舶来说,其二层舱约占全部装载货量的()。A 20%B 25%C 45%D 55%

考题 单选题根据经验,为了满足船舶具有适度的稳性,对具有三层舱的船舶来说,其上二层舱装货量应占全部装载货量的()。A 10%B 20%C 25%D 30%

考题 单选题根据《货物积载与系固安全操作规则》,关于机车,变压器等重件货物积载与系固的说法,错误的是()。A 若积载在甲板上应考虑其对船舶稳性的影响B 为了防止货件高度对舱盖的影响,该类货物不应配置在二层舱C 系固时正确使用钢丝绳和夹具,钢丝绳每端接头所用绳夹不少于4个,且间距不小于15cmD 货件上的系固点应具有适当的强度,且具有明显的标志

考题 单选题一艘满舱不满载的船舶如稳性不足可通过()来调整。A 加压载水B 加装甲板货C 垂向轻重货物互换D A和C

考题 单选题营运船舶调整稳性的措施有()。A 打排压载水B 加装甲板货C 垂向移动载荷D 以上都是

考题 单选题如满载的船舶发现稳性不足时,可用下列哪种方法来调整()。A 加装甲板货B 注入压载水C 横向轻重货互换D 垂向轻重货互换

考题 单选题根据经验,为了满足船舶具有适度的稳性,对具有三层舱的船舶来说,其底舱应占全部货量的()。A 30%B 40%C 55%D 70%

考题 单选题()是保证船舶稳性的措施之一。A 防止货物移动B 将货物往上部舱室移动C 减少载货量D 在甲板上加装重货

考题 单选题根据经验,为了满足船舶具有适度的稳性,对具有二层舱的船舶来说,其二层舱应占全部货量的()。A 10%B 20%C 30%D 35%

考题 单选题根据经验,为了满足船舶船舶具有适度的稳性,对具有三层舱的船舶来说,其上二层舱应占全部装载货量的()。A 10%B 20%C 25%D 30%

考题 单选题根据经验,为了满足船舶具有适度的稳性,对具有二层甲板的船舶来说,若加装甲板货,则其应不多于全部装货量的()。A 10%B 20%C 30%D 50%