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单选题
当燃气切断后,点火会持续到发动机转速低于()转/分,然后ECM终止点火,惯性停机。
A

100

B

70

C

40

D

0


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 ()给发动机左侧点火提供正时和电压,()给发动机右侧提供正时和电压。A、主ECM,副ECMB、副ECM,主ECM

考题 当如果气缸的点火正时在延迟了6度后()秒依然存在爆燃,ECM会让发动机停机。A、4B、5C、6D、7

考题 当发动机起动电门处于“关断”位,则()A、通常情况下点火不工作B、EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统C、起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时,EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火D、以上都对

考题 检查点火正时时,需要满足哪些条件。()A、发动机应当冷却B、发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C、所有的电气部件应当被接通D、发动机怠速时转速要恰当E、点火正时不应当由ECM或真空控制F、发动机的转速应当保持在每分钟3000转

考题 当发动机转速增高时,机械离心式点火提前装置将自动使点火提前角()。A、增大B、减小

考题 下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法,正确的是()。A、传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的B、发动机转速低时,点火系产生的次级电压会明显升高C、点火电压是随着发动机转速升高而降低的D、初级电流是经过触点的,从而使点火能量得到提高

考题 当发动机的进气量一定,转速提高时,点火提前角()。A、增加B、减少C、不变D、先增加然后不变

考题 当燃气切断后,点火会持续到发动机转速低于()转/分,然后ECM终止点火,惯性停机。A、100B、70C、40D、0

考题 燃气切断后,点火会持续到发动机的转速低于()转/分,然后终止点火,惯性停机。A、30B、40C、60D、70

考题 燃气轮机启动过程中,燃气轮机在()时所需的扭矩最大。A、零转速B、最小转速C、点火转速D、自持转速

考题 当发动机转速达到设置好的盘车终止转速时,ECM会断开启动马达,默认的值是()转/分。A、150B、200C、250D、300

考题 点火系性能不良,会造成加载时发动机转速下降。

考题 分电器()的作用是当发动机的转速发生变化时,会自动调整点火提前角。A、电磁式点火提前装置B、真空式点火提前装置C、离心式点火提前装置D、液压式点火提前装置

考题 起动发动机检查点火正时,当发动机水温约80度时,将加速踏板迅速踏到底,发动机转速应立即增高,如出现轻微爆震,则为()。A、点火正常;B、点火过早;C、点火过迟

考题 检查点火正时时,需要满足哪些条件()A、发动机应当冷却B、发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C、所有的电气部件应当被接通D、发动机怠速时转速要恰当E、点火正时不应当由ECM或真空控制

考题 燃气涡轮发动机地面冷转的方法是什么()A、不供油,不点火B、只供油,不点火C、只点火,不供油D、供油,点火

考题 发动机冷转(干冷转)是:().A、只供油,不点火,启动机带动发动机到一定转速B、不喷油,不点火,仅由启动机带动发动机转动C、试完大车后发动机的转动过程D、发动机点火后转速并未增加至慢车转速,而保持在较低转速的转动

考题 单选题当发动机转速达到设置好的盘车终止转速时,ECM会断开启动马达,默认的值是()转/分。A 150B 200C 250D 300

考题 单选题燃气轮机启动过程中,燃气轮机在()时所需的扭矩最大。A 零转速B 最小转速C 点火转速D 自持转速

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考题 单选题康明斯ISL G发动机的ECM向()发送正时信息和点火指令。A 点火线圈B ICMC CPUD TCM

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考题 单选题当发动机转速增高时,机械离心式点火提前装置将自动使点火提前角()。A 增大B 减小

考题 多选题检查点火正时时,需要满足哪些条件。()A发动机应当冷却B发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C所有的电气部件应当被接通D发动机怠速时转速要恰当E点火正时不应当由ECM或真空控制F发动机的转速应当保持在每分钟3000转

考题 单选题燃气切断后,点火会持续到发动机的转速低于()转/分,然后终止点火,惯性停机。A 30B 40C 60D 70

考题 单选题当燃气切断后,点火会持续到发动机转速低于()转/分,然后ECM终止点火,惯性停机。A 100B 70C 40D 0

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考题 多选题下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法,正确的是()。A传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的B发动机转速低时,点火系产生的次级电压会明显升高C点火电压是随着发动机转速升高而降低的D初级电流是经过触点的,从而使点火能量得到提高