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单选题
在船舶营运过程中，降低船舶重心的办法是（）。 ①增加船舶首尾横剖面的外飘 ②将油水由高舱位调拨至低舱位 ③将上层舱货物移至底舱 ④双层底注入压载水
A

①④

B

①③④

C

①②④

D

②③④

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考题 船舶纵倾调整的方法主要有:()A、改变双层底内油、水舱的布置B、改变双层底以上舱室的相互位置C、适当移动机舱位置D、设置首部平衡空舱E、改变浮心位置
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考题 双层底舱作为压载舱能_____。A.增加吃水B.增加干舷高度C.降低船舶的重心高度D.A+C
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考题 某轮装载后呈中垂状态，且稳性过大，则应采取以下_________措施来调整。A.将首区货物移至中区B.将中区底舱货物移至尾区二层舱C.将首尖舱加满压载水D.将中区双层底加满压载水
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考题 将舱内货物由底舱移到二层舱，则_________。A.船舶重心升高B.船舶重心降低C.船舶重心不变D.以上都不对
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考题 调整船舶纵倾最有效的压载舱是（）A、艏尖舱B、双层底舱C、深舱D、顶边舱
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考题 船舶甲板舱设置于（）A、主甲板以上空间B、货舱最下层舱位C、货舱内甲板将货舱分为两部分的上层舱D、双层底舱的上层
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考题 船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱。
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考题 在船舶营运过程中，降低船舶重心的办法是（）。 ①增加船舶首尾横剖面的外飘 ②将油水由高舱位调拨至低舱位 ③将上层舱货物移至底舱 ④双层底注入压载水A、①④B、①③④C、①②④D、②③④
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考题 装载货物时，尽量将大件货、重物往底舱布置，以（），从而改善稳性。A、加大船舶吃水B、减少船舶吃水C、提高船舶重心D、降低船舶重心
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考题 双层底舱作为压载舱能（）A、增加吃水B、增加干舷高度C、降低船舶的重心高度D、A+C
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考题 单选题矿砂船的特点是：（） ①、多为尾机型和全通单甲板； ②、双层底高便于提高船舶重心； ③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③
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考题 单选题某轮装载后呈中垂状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A 将首区货物移至中区B 将首尖舱加满压载水C 将中区底舱货物移至尾区二层舱D 将中区双层底加满压载水
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考题 单选题船舶甲板舱设置于（）A 主甲板以上空间B 货舱最下层舱位C 货舱内甲板将货舱分为两部分的上层舱D 双层底舱的上层
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考题 单选题调整船舶纵倾最有效的压载舱是（）A 艏尖舱B 双层底舱C 深舱D 顶边舱
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考题 单选题将舱内货物由二层舱移到底舱，则（）。A 船舶重心降低B 船舶重心不变C 船舶重心升高D 船舶横稳心下降
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考题 单选题将舱内货物由底舱移到二层舱，则（）。A 船舶重心降低B 船舶重心不变C 船舶重心升高D 船舶重心变化趋势不定
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考题 单选题矿砂船双层底设计得比其他船高的目的是：（）A 提高船舶重心B 便于装卸C 增加压载舱容量D 增加船体强度
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考题 判断题船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱。A 对B 错
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考题 单选题某前四后一型船舶装载第一卸货港的石蜡，以下舱位（）是合适的。A No.5舱的底舱B No.3舱的底舱C 任何舱位均可D 除了No.4舱以外的任何舱室
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考题 判断题.清舱移泊是船舶减载靠泊的特殊方式，部分港口为提高大型专业化码头的泊位利用率，在满载船舶靠泊后，进行正常卸载作业，随着卸载量增大，舱位的降低，装卸机械效率也相应降低，尤其是底舱、尾舱，作业效率更低，为此将船舶脱离码头，出现清舱移泊现象。A 对B 错
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考题 单选题某轮装载后呈中拱状态且稳性过小，则应采取以下（）措施来调整。A 将首尖舱加满压载水B 将首区货物移至中区C 将中区双层底压载舱加满压载水D 将中区二层舱的货物移至尾区底舱
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考题 单选题某轮装载后呈中拱状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A 将首区货物移至中区B 将中区双层底加满压载水C 将首尖舱加满压载水D 将尾区底舱货物移至中区二层舱
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考题 单选题某前四后一型船舶装载桶装白脱油，以下舱位（）是合适的。A No.5舱的底舱B No.3舱的底舱C 任何舱位均可D 除了No.4舱以外的任何舱室
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考题 单选题装载货物时，尽量将大件货、重物往底舱布置，以（），从而改善稳性。A 加大船舶吃水B 减少船舶吃水C 提高船舶重心D 降低船舶重心
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考题 单选题当船舶在航行中稳性不足尚未满载时，可以采取以下（）措施。A 向双层底压载舱内注满压载水B 将现有双层底压载水舱排空C 用船吊将二层舱的货物移至底舱D A、C均可
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考题 单选题某轮装载后呈中垂状态，首倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下（）措施来调整。A 将首区货物移至中区B 将首尖舱加满压载水C 将中区底舱货物移至尾区二层舱D 将中区双层底加满压载水
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考题 单选题双层底设置得较高是为了（）以减小横摇频率。A 提高船舶重心B 便于装卸C 增加压载舱容量D 减少压载舱容量
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