考题
活塞环的最大作用有保持活塞和缸壁之间的（）性。A、油膜B、气膜C、刮油D、气密
考题
影响刮油环刮油效果的原因有（）A、活塞环的接触压力B、活塞环对缸壁的适应性C、环槽上下侧面的气密功能D、活塞环断面形状
考题
油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。（）
考题
发动机气缸拉缸的原因是（）。A、缸壁间隙过大B、活塞环开口间隙过大C、活塞环折断D、发动机机油压力过高
考题
活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（）A、环端面与环槽上面之间的间隙B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C、环外圆面与缸壁之间的间隙D、环自由状态下的搭口间隙
考题
从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是矩形环。
考题
可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是（）。A、新机或新换部件后磨合运转不充分B、气缸壁润滑油供应不足或中断C、活塞环搭口间隙过小D、柴油机转速过高
考题
活塞环漏光检查的目的是（）A、活塞环的弹性B、活塞环外圆的圆度C、活塞环外圆与缸套壁的贴合度D、活塞环外圆的不均匀磨损度
考题
通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是（）。A、活塞环较高B、缸套较高C、两者相同D、随机型而异
考题
活塞环的气环用来（）汽缸，并将活塞顶部的（）传给缸壁。
考题
活塞环对缸壁有一定的径向压力，在其开口处的压力（）。A、较低B、较高C、与径向压力相同D、消失
考题
气环主要保证活塞与缸壁间的密封，油环没有密封作用。
考题
发动机冷态敲缸，异响明显，热态时减弱，若某缸断火试验后声响进一步减弱或消失，即可诊断为（）响。A、活塞头部与缸壁敲击B、活塞裙部与缸壁敲击C、活塞环与缸壁敲击D、活塞与缸壁敲击
考题
活塞敲缸的原因主要为（）A、曲轴弯曲、变形B、连杆弯曲、变形C、缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良D、活塞环断裂
考题
活塞环漏光度检验是为了检验活塞环与缸壁的贴合程度。
考题
下列不属于发动机冷态敲缸的原因是（）。A、活塞与缸壁磨损，造成间隙过大B、机油压力过低C、缸壁润滑不良D、活塞环折断
考题
单选题活塞环对缸壁有一定的径向压力，在其开口处的压力（）。A
较低B
较高C
与径向压力相同D
消失
考题
单选题活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后，（）。A
环端面与环槽上面之间的间隙B
环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C
环外圆面与缸壁之间的间隙D
环自由状态下的搭口间隙
考题
单选题密封环断面形状中，间隙可变促进磨合，防止烧结，允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞环是（ ）。A
梯形环B
倒角环C
扭曲环D
矩形环
考题
填空题活塞环的气环用来（）汽缸，并将活塞顶部的（）传给缸壁。
考题
单选题下列关于活塞环的各种说法中，错误的是（）。A
压缩环的主要作用是密封与散热B
重叠搭口的气密性最好C
压缩环的硬度比缸套稍小D
活塞环全部换新后应进行磨合
考题
单选题通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是（）。A
活塞环较高B
缸套较高C
两者相同D
随机型而异
考题
单选题可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是（）。A
新机或新换部件后磨合运转不充分B
气缸壁润滑油供应不足或中断C
活塞环搭口间隙过小D
柴油机转速过高
考题
单选题表示气缸内表面润滑适当的现象之一是（）。A
局部缸套干燥B
缸壁、活塞环表面有湿润油膜C
活塞环外圆表面干燥D
十字头机停车后，缸壁上有油滴
考题
单选题活塞环的硬度与缸套的硬度相比，一般规律是（）。A
活塞环较高B
缸套较高C
两者相同
考题
多选题影响刮油环刮油效果的原因有（）A活塞环的接触压力B活塞环对缸壁的适应性C环槽上下侧面的气密功能D活塞环断面形状
考题
单选题活塞环磨损后不会产生的情况是（）。A
活塞环各工作间隙都增大B
活塞环自由开口间隙增大C
活塞环截面积减小D
活塞环与缸壁贴合变差