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判断题
在飞行过程中，起飞和着陆是操作最复杂的阶段。
A

对

B

错

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考题 在中国境内注册运行的航空器，飞行机组在什么阶段要系好安全带（）。A、起飞、着陆阶段B、飞行全程C、滑行、起飞、着陆
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考题 飞行指引的使用情况是（）。A、全飞行过程均能使用B、不能在起飞阶段使用C、不能在起飞和着陆阶段使用D、必须和自动驾驶仪配合在一起使用
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考题 翼面热空气防冰系统在什么时候不能工作（）A、在飞机降落和着陆过程中B、在飞机起飞过程中C、在飞机使用空调供气时D、在飞机起飞和着陆过程中
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考题 起飞，（）和着陆对飞行员来说是特别忙的阶段，也被称为飞行的关键阶段，在这个短暂的飞行关键阶段，乘务员不得以任何方式打断飞行工作人员，这被称为无干扰驾驶过程。A、降落B、滑行C、进场着陆D、迫降
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考题 自动飞行系统的使用阶段有：（）A、起飞，爬升，巡航，下降，进近以及着陆的整个飞行过程。B、不能用于起飞阶段C、不能用于着陆阶段D、不能用于起飞和着陆两个阶段
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考题 飞行指引的使用范围是：（）.A、全飞行过程B、不能在起飞阶段使用C、不能在着陆阶段使用D、不能用于起飞和着陆两个阶段
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考题 自动驾驶仪的使用阶段有：（）A、起飞，爬升，巡航，下降，进近以及着陆的整个飞行过程。B、不能用于起飞阶段C、不能用于着陆阶段D、不能用于起飞和着陆两个阶段
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考题 A/P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令（）.A、起飞B、着陆C、近进和着陆D、起飞和着陆
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考题 关于在飞行中开放使用便携式电子设备描述，正确的是：（）A、小型PED在飞行中可全程使用，但在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段不允许连接配件（如耳机、充电线等）B、大型PED仅限在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用C、不具备飞行模式的移动电话，如仅具备蜂窝移动通信功能（语音和数据）的设备，包括有移动电话功能的手表等全程禁止使用D、飞行过程中，机上全体乘员（包括旅客、机组人员和特许人员等）应禁止使用锂电池移动电源（充电宝）为PED充电
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考题 飞行的关键阶段：包括滑行、起飞和着陆在内的所有地面运行，以及飞行高度低于多少米的所有其他飞行运行，但不包括巡航飞行。（）A、3000米B、3500米C、4000米D、6000米
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考题 认识“黑色10分钟”（）A、一次飞行可以划分为起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、开始进场、最后进场、着陆8个阶段B、以1.5飞行小时的航段来说，每个阶段在整个飞行过程中所占的时间比例不同，发生事故的几率也不尽相同C、起飞和着陆占总飞行时间的6%，但事故几率却高达68.3%D、10分钟黑暗
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考题 飞机起飞着陆时通常采取（）A、顺风起飞和着陆B、逆风起飞和着陆C、顺风起飞逆风着陆D、逆风起飞和顺风着陆
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考题 B737-600飞机在起飞和着陆阶段的预增压的最大意义是（）。A、测试系统工作是否正常B、防止压力波动C、防止异物进入后溢流活门D、完成增压系统飞行准备
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考题 AP的使用阶段是（）。A、着陆阶段B、起飞阶段C、除着陆以外的所有飞行阶段D、除起飞以外的所有飞行阶段
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考题 机组成员在起飞、飞行和着陆的全过程中都必须恰当扣紧安全带和肩带装置，但（）可以松开肩带。A、林业巡护飞行时B、转场航行时C、在履行其正常职责需要时
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考题 发动机需要启用点火系统的阶段通常包括（）A、地面起动、起飞、空中起动B、地面起动、起飞和着陆、飞行中（恶劣天气和严重颠簸）、空中起动C、工作全过程
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考题 飞行关键阶段是指（）A、起飞和着陆B、滑行C、3000米一下的飞行阶段D、全部对
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考题 飞机完成一次飞行任务要经过的飞行阶段有（）。A、爬升段B、巡航阶段C、进近和着陆阶段D、下降阶段E、滑行和起飞阶段
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考题 飞机的起飞和着陆，应尽量在（）条件下进行，因为这样可以使离地速度和着陆速度减小，能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。
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考题 飞行员组合式安全带和肩带在起飞和着陆时，（）。
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考题 对飞行事故的统计表明，飞行事故的多发阶段是（）A、飞机滑跑和起飞阶段B、飞机巡航阶段C、飞机起飞和着陆阶段D、飞机爬升和下降阶段
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考题 轮速继电器发出信号给什么，用于在起飞和着陆阶段PACK冲压空气进口的操作？（）A、BSCUB、LGCIUC、ADIRUD、PACK控制器
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考题 单选题飞机起飞着陆时通常采取（）A 顺风起飞和着陆B 逆风起飞和着陆C 顺风起飞逆风着陆D 逆风起飞和顺风着陆
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考题 判断题飞机飞行过程中，进近和着陆阶段是飞行事故率较高的阶段之一。A 对B 错
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考题 单选题起飞，（）和着陆对飞行员来说是特别忙的阶段，也被称为飞行的关键阶段，在这个短暂的飞行关键阶段，乘务员不得以任何方式打断飞行工作人员，这被称为无干扰驾驶过程。A 降落B 滑行C 进场着陆D 迫降
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