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单选题
活塞环弹性降低或装配对口时对气缸压力的影响是（）
A

影响大

B

影响小

C

没有影响

D

很大

参考答案

参考解析
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考题 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。此题为判断题(对，错)。
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考题 下列______因素将对柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。 A.燃油雾化质量B.爆发压力C.燃油的硫分D.气缸套和活塞环的材质
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考题 活塞环窜气，如活塞环与气缸接触不好或活塞环过度磨损或断裂等是造成气缸过热的原因之一。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 检查气缸压缩压力，可判断（）的磨损程度。A、气缸B、活塞C、活塞环D、气门
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考题 以下哪些是造成汽缸压缩压力降低的因素（）。A、气缸垫损坏B、气门间隙调整不当C、气缸、活塞、活塞环磨损严重D、空气压缩机故障
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考题 发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。A、曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机C、气缸盖气门导管磨损过大D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏
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考题 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。
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考题 塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自：（） ①活塞环的弹性 ②活塞环与气缸套内壁的摩擦力 ③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力 ④气缸上平面作用的燃气轴向压力 A、①③B、①②C、②④D、③④
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考题 活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自（）①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力A、①③B、①②C、②④D、③④
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考题 标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因：（）。A、缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气B、气门间隙过小，气门积炭造成气缸密封不严C、缸盖垫漏气D、喷油器与缸盖接合面漏气E、供油时间过早
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考题 相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。A、气缸内的活塞环磨损B、气缸的排气门烧毁C、气缸壁磨损较大D、气缸垫窜气
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考题 活塞环对气缸壁有一定的径向压力，但在开口处的压力（）A、较低B、较高C、不变D、不确定
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考题 活塞环在气缸中的密封原理是依靠自身的弹性作用。
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考题 下列是一组减少气缸磨损的方法，请选出正确的（）。A、冷车时发动机不作高速运转B、加强保养C、使机油的数质量符合要求D、减少活塞环对气缸壁的压力
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考题 某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时，压力较前变高，下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小？（）A、气缸内的活塞环磨损B、气缸气门烧毁C、注入的机油减小了气缸壁与活塞环之间的间隙D、气缸被机油密封
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考题 活塞环弹性降低或装配对口时对气缸压力的影响是（）A、影响大B、影响小C、没有影响D、很大
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考题 活塞式压缩机一段出口压力升高，而下一段压力降低的原因是（）。A、一段气缸活门坏B、一段活塞环坏C、一段气缸余隙过大D、下一段气缸活门坏
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考题 气缸压力不足原因可能是活塞环密封不良而漏气。
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考题 气缸压缩压力不足造成柴油机起动困难的原因有（）。A、供油量不足B、润滑不良C、环境温度低D、活塞环卡死或折断、严重磨损、走对口等
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考题 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。
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考题 活塞环装配留有间隙（开口间隙）的目的是（）。A、保证气缸密封B、防止卡缸C、保证活塞环弹性
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考题 单选题活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自（）①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力A ①③B ①②C ②④D ③④
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考题 单选题活塞式压缩机一段出口压力升高，而下一段压力降低的原因是（）A 一段气缸活门坏B 一段活塞环坏C 一段气缸余隙过大D 下一段气缸活门坏
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考题 判断题气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。A 对B 错
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考题 单选题相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。A 气缸内的活塞环磨损B 气缸的排气门烧毁C 气缸壁磨损较大D 气缸垫窜气
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考题 单选题某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时，压力较前变高，下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小？（）A 气缸内的活塞环磨损B 气缸气门烧毁C 注入的机油减小了气缸壁与活塞环之间的间隙D 气缸被机油密封
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考题 判断题活塞环在气缸中的密封原理是依靠自身的弹性作用。A 对B 错
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