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单选题
船舶系浮筒的主要特点是()。 ①安全稳定;②船位准确;③离浮筒方便;④操作费时。
A
①~③
B
②~④
C
①、②、④
D
①~④
参考答案
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解析:
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考题
关于顶流系双浮筒下列叙述错误的是( )。
A、系浮船顶流缓速驶近泊位,将近尾浮筒停车B、利用余速淌航前进,以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒C、当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右,稳住船首,带缆艇协助系缆D、调整首尾系缆长度,使船位处于首、尾浮中略偏后,左右系缆平均受力,完成系浮操作
考题
船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般()。A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
考题
A ship is made fast to the quayside by mooring lines.()A、船舶用锚停泊在锚地。B、船舶用缆绳挽牢在码头边。C、船舶用缆绳系在浮筒上。D、船舶用缆绳挽牢浮筒
考题
单选题A ship is made fast to the quayside by mooring lines.()A
船舶用锚停泊在锚地。B
船舶用缆绳挽牢在码头边。C
船舶用缆绳系在浮筒上。D
船舶用缆绳挽牢浮筒
考题
单选题船舶顶风较强系单浮时,应在:()A
浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮B
浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮C
浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮D
浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮
考题
单选题A ship is made fast to the quayside by mooring lines. ()A
船舶用锚停泊在锚地。B
船舶用系泊缆绳挽牢在码头边。C
船舶用缆绳系在浮筒上。D
船舶用缆绳挽牢浮筒上。
考题
单选题船舶顶流系双浮筒时,应顶流缓速驶往泊位,将近()处停车,借余速淌航前进。A
首浮筒B
尾浮筒C
首、尾浮筒中间D
任意地方
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