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判断题
在CTCS-2级区段,车载设备可以通过应答器信息得到轨道电路的载频信息,通过ATP主机与STM的通信,可准确获得前方轨道电路的载频配置情况。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 CTCS-2级车载设备应在FS模式下通过()接收分相区信息并实现自动过分相控制。A、机车信号B、无线闭塞分区C、轨道电路D、应答器

考题 CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统,面向提速干线和高速新线,适用于各种限速区段,地面可不设()。A、轨道电路B、通过信号机C、调谐区D、应答器

考题 主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对,若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致,车载设备应采取安全措施;

考题 ATP车载设备距离校正是根据轨道电路载频变化和来自()的信息进行距离校正。

考题 TCC通过轨道电路()单元与轨道电路通信,向轨道电路发送载频和低频编码命令,并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。

考题 在CTCS-2级区段,车载设备可以通过应答器信息得到轨道电路的载频信息,通过ATP主机与STM的通信,可准确获得前方轨道电路的载频配置情况。

考题 STM可根据()信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。

考题 CTCS2-200H型车载列控系统能自动识别哪几种制式的轨道电路?在CTCS-2级区段,在载频切换中设备如何获得轨道电路的载频信息?

考题 在CTCS-2级区段,优先采用()锁定载频。A、应答器信息B、轨道电路信息C、DMI选择D、上下行选择

考题 无线闭塞中心(RBC)与车载设备之间通过()传输CTCS-3级列控信息。A、GSM-R网络B、应答器C、BTMD、轨道电路

考题 CTCS-2级列控系统的车载设备有两套接收模块,分别接收轨道电路信息和地面应答器信息。

考题 在CTCS-2级线路,可间隔()闭塞分区设置区间无源应答器组,用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。

考题 CTCS-2级区段应答器提供线路数据、()、级间转换等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。A、临时限速B、行车许可C、轨道电路D、列车长度

考题 CTCS-2列控车载设备轨道电路信息接收模块(STM)与外部的接口通过电源电缆、通信电缆、模拟量输入电缆、测试电缆和仿真电缆连接,其中仿真电缆采用()方式。A、RJ-45B、RJ-32C、RS-422D、RS-232

考题 轨道电路信息读取器(TCR)应通过TCR天线接收轨道电路信息,并将解调出的轨道电路载频、低频传送给车载主控单元。

考题 填空题TCC通过轨道电路()单元与轨道电路通信,向轨道电路发送载频和低频编码命令,并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。

考题 单选题CTCS-2级车载设备应在FS模式下通过()接收分相区信息并实现自动过分相控制。A 机车信号B 无线闭塞分区C 轨道电路D 应答器

考题 填空题在CTCS-2级线路,可间隔()闭塞分区设置区间无源应答器组,用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。

考题 单选题CTCS-2级区段应答器提供线路数据、()、级间转换等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。A 临时限速B 行车许可C 轨道电路D 列车长度

考题 填空题STM可根据()信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。

考题 单选题CTCS-2列控车载设备轨道电路信息接收模块(STM)与外部的接口通过电源电缆、通信电缆、模拟量输入电缆、测试电缆和仿真电缆连接,其中仿真电缆采用()方式。A RJ-45B RJ-32C RS-422D RS-232

考题 问答题CTCS2-200H型车载列控系统能自动识别哪几种制式的轨道电路?在CTCS-2级区段,在载频切换中设备如何获得轨道电路的载频信息?

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考题 单选题无线闭塞中心(RBC)与车载设备之间通过()传输CTCS-3级列控信息。A GSM-R网络B 应答器C BTMD 轨道电路

考题 判断题CTCS-2级列控系统的车载设备有两套接收模块,分别接收轨道电路信息和地面应答器信息A 对B 错

考题 单选题在CTCS-2级区段,优先采用()锁定载频。A 应答器信息B 轨道电路信息C DMI选择D 上下行选择

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