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单选题
加大（），高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利
A

进气门早开角

B

进气门迟闭

C

排气门迟闭角

参考答案

参考解析
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考题 要取得较高充气系数，尽可能提高发动机的功率，降低油耗，应保持发动机（）。A、低转速B、中等转速C、较高转速D、高转速
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考题 发动机低转速和高转速时热效率都比较低，且低转速时发动机机械损失增加。
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考题 关于发动机进气道的说法正确的是（）A、低转速的时候较长较粗的进气道有利于提高充气效率B、低转速的时候较长较细的进气道有利于提高充气效率C、高转速的时候较长较粗的进气道有利于提高充气效率D、低转速的时候较长较细的进气道有利于提高充气效率
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考题 若离心泵输送的液体粘度变高时，则泵的性能将（）。A、功率增加，效率降低B、功率不变，效率不变C、功率和效率提高D、功率和效率降低
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考题 提高柴油机功率的最有效途径是（）。A、增加缸数与增大缸径B、提高转速C、提高进气压力D、提高充气效率
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考题 充气效率高，则发动机的功率、转矩增加，动力性、经济性能及排放性好。
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考题 关于发动机的充气效率说法正确的为（）。A、充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积的理论充量与每循环实际进入气缸的充量的比值B、充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值C、充气效率高的发动机起动性能差D、充气效率高，则发动机的功率、转矩增加，动力性，经济性能及排放性好
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考题 发动机的压缩比提高，则热效率增加，能使发动机的动力性改善，但不利于发动机经济性的改善。
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考题 加大（），高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利A、进气门早开角B、进气门迟闭C、排气门迟闭角
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考题 何为充气效率？充气效率与发动机功率的关系如何？
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考题 在可变进气道中，当发动机高转速时，空气流经长进气道，可提高发动机的充气效率。
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考题 增压后发动机功率的提高量与增压前的功率之比称为发动机的（）。A、增压度B、增压比C、充气效率
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考题 发动机提前开启和延迟关闭气门的目的是（）。A、充气足、排气净，提高发动机功率B、减少气门振动，提高气门使用寿命C、增加升程，提高发动机功率
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考题 发动机进气道在低转速的时候较短较粗的进气道有利于提高充气效率和燃油经济性。
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考题 增加发动机进气温度可提高充气效率？
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考题 两速调速器的作用是限制发动机（）和稳定发动机怠速。A、最高转速B、高速C、中速D、低速
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考题 涡桨发动机组合了涡喷发动机的优点和螺旋桨在低速时（）高的特点.A、有效功率B、推进效率C、最大功率D、拉力
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考题 问答题何为充气效率？充气效率与发动机功率的关系如何？
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考题 单选题关于发动机进气道的说法正确的是（）A 低转速的时候较长较粗的进气道有利于提高充气效率B 低转速的时候较长较细的进气道有利于提高充气效率C 高转速的时候较长较粗的进气道有利于提高充气效率D 低转速的时候较长较细的进气道有利于提高充气效率
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考题 单选题理论并经实践证实，提高柴油机功率的最有效途径是（）。A 增加缸数与增大缸径B 提高转速C 提高进气压力D 提高充气效率
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考题 多选题关于发动机的充气效率说法正确的为（）。A充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积的理论充量与每循环实际进入气缸的充量的比值B充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值C充气效率高的发动机起动性能差D充气效率高，则发动机的功率、转矩增加，动力性，经济性能及排放性好
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考题 判断题充气效率高，则发动机的功率、转矩增加，动力性、经济性能及排放性好。A 对B 错
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