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通常,增加发动机的进气门数,可提高发动机的充气效率。


参考答案

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考题 减小进气道与进气管的阻力可以提高发动机的( ) A、机械效率B、充气效率C、热效率D、燃烧效率

考题 进气控制系统可提高发动机充气效率,提高发动机高速时的输出功率和()。A、可减少进气量B、可提高发动机排放C、提高发动机进油量D、提高低速时的扭矩

考题 进气终了时压力的高低不影响发动机充气效率。

考题 当进、排气门数量相同时,进气门比排气门略大的好处是()。A、增大进气通过断面面积,减小进气阻力B、增加进气量,提高充气效率C、提高发动机的动力性能D、气门布置更加方便

考题 发动机采用增压技术的目的是()A、增加气缸内气体的压力B、提高充气效率C、减小进气损失

考题 利用进气管的动态效应可以提高发动机充气效率。

考题 发动机充气效率不足时,应提高进气压力和温度。

考题 涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压,提高充气效率,增大发动机的功率

考题 论述提高发动机充气效率的措施。

考题 简述充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。

考题 以下哪些方法可以用于提高发动机充气效率()A、提高压缩比B、提高进气温度C、增加进排气门数D、适当增加进气门升程E、选择合适的配气相位

考题 充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。

考题 关于发动机的充气效率说法正确的为()。A、充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积的理论充量与每循环实际进入气缸的充量的比值B、充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值C、充气效率高的发动机起动性能差D、充气效率高,则发动机的功率、转矩增加,动力性,经济性能及排放性好

考题 关于气门数目,下列说法不正确的是()。A、每缸一进一排的气门结构不能保证良好的换气质量B、气门数目增加,会提高发动机的充气效率C、气门数目增加,会降低发动机的动力性能D、气门数目增加,使发动机的进、排气通道面积大大增加

考题 在可变进气道中,当发动机高转速时,空气流经长进气道,可提高发动机的充气效率。

考题 增加发动机进气温度可提高充气效率?

考题 进气控制系统可提高发动机充气效率。

考题 减小进气系统的流动损失,可以提高发动机的()。A、机械效率B、热效率C、充气效率D、工作效率

考题 进气温度和进气压力影响发动机的(),充气效率高,可以提高发动机的动力性。A、进气速度B、进气压力C、充气效率D、充气时间

考题 问答题充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。

考题 判断题涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压,提高充气效率,增大发动机的功率A 对B 错

考题 单选题发动机采用增压技术的目的是()A 增加气缸内气体的压力B 提高充气效率C 减小进气损失

考题 单选题关于气门数目,下列说法不正确的是()。A 每缸一进一排的气门结构不能保证良好的换气质量B 气门数目增加,会提高发动机的充气效率C 气门数目增加,会降低发动机的动力性能D 气门数目增加,使发动机的进、排气通道面积大大增加

考题 多选题关于发动机的充气效率说法正确的为()。A充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积的理论充量与每循环实际进入气缸的充量的比值B充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值C充气效率高的发动机起动性能差D充气效率高,则发动机的功率、转矩增加,动力性,经济性能及排放性好

考题 多选题以下哪些方法可以用于提高发动机充气效率()A提高压缩比B提高进气温度C增加进排气门数D适当增加进气门升程E选择合适的配气相位

考题 问答题简述充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。

考题 判断题发动机充气效率不足时,应提高进气压力和温度。()A 对B 错