考题
闭合“主断合”开关合主断时,21KT失电延时2S释放,保证合闸供电时间不超2S。()
此题为判断题(对，错)。
考题
司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、能B、不能C、延时D、闭合后断开
考题
SS8型电力机车主断合延时继电器21KT故障后不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、正常B、不延时C、不能
考题
S84型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、能B、不能C、延时1SD、延时2S
考题
SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、能B、不能C、延时lSD、延时2s
考题
对于SS8型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、正常B、不能C、延时1SD、延时2s
考题
对于SSs型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、正常B、不能C、延时1SD、延时2s
考题
时间继电器的（）接点是指继电器通足够大的电时经所需要的时间（整定时间）闭合的接点。A、瞬时动合B、延时动合C、瞬时动断D、延时动断
考题
主断路器处于中间位时，可以闭合“主断合”开关，重新闭合。
考题
SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（）。A、电路B、风路C、机械D、电器
考题
主断合延时继电器21KT故障后不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、正常B、不延时C、不能
考题
闭合“主断合”开关合主断时，21KT失电延时2S释放，保证合闸供电时间不超2S。
考题
当机车处于零电压或机车失压超过2s以上时会促使主断分断。
考题
主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）。A、能闭合B、不能闭合C、延时闭合D、不延时闭合
考题
当接触网失压的时间大于（）时“零压”保护动作，使“主断”分闸。A、1sB、1.5sC、2s
考题
主断合延时继电器21KT，其失电延时（）释放。A、1sB、0.5sC、2s
考题
下述条件满足（）时，DCU发出“主断合”有效，用于闭合主断A、“主断允许”有效B、“主断状态”为断开C、“合主断”有效D、ABC全部
考题
受电弓升起正常后，延时（）左右才能按主断合，否则，主断无法闭合。A、30SB、20SC、10S
考题
单选题主断合延时继电器21KT故障后不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A
正常B
不延时C
不能
考题
单选题下述条件满足（）时，DCU发出“主断合”有效，用于闭合主断A
“主断允许”有效B
“主断状态”为断开C
“合主断”有效D
ABC全部
考题
单选题主断合延时继电器21KT，失电后延时（）释放。A
0.5sB
1sC
2sD
3s
考题
判断题当机车处于零电压或机车失压超过2s以上时会促使主断分断。A
对B
错
考题
单选题主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）。A
能闭合B
不能闭合C
延时闭合D
不延时闭合
考题
单选题司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A
能B
不能C
延时D
闭合后断开
考题
单选题SS8型电力机车主断合延时继电器21KT故障后不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A
正常B
不延时C
不能
考题
单选题受电弓升起正常后，延时（）左右才能按主断合，否则，主断无法闭合。A
30SB
20SC
10S
考题
单选题主断合延时继电器21KT，其失电延时（）释放。A
1sB
0.5sC
2s