考题
有可能导致发电机不发电的是（）。A、电压调节器调节电压过高B、蓄电池存电不足C、发电机个别整流二极管断路D、定子绕组短路、搭铁
考题
运行中由于（），启动发电机会突然转入固定发电。A、1DZ跳开B、2RD烧损C、电压调整器故障D、LC烧损
考题
系统电压过高可能导致的危害有（）。A、发电机铁芯温度升高B、变压器铁损增加C、电气设备使用寿命减少D、电气绝缘受损
考题
下列原因中可能会造成双燃料发电机电压偏低的是（）。①电压调节器有故障②变阻器调节电压时出错③发电机超速④励磁器电枢短路A、①②B、③④C、①③D、②④
考题
机车运行中，蓄电池放电的原因（）。A、启动发电机故障B、启动发电机熔断器烧损C、逆流装置故障D、电压调整器故障
考题
运行中由于（），启动发电机会自动转入固定发电工况。A、1ZK跳开B、2RD烧损C、电压调整器故障
考题
运行中由于（），启动发电机会突然转入固定发电。A、1DZ跳开B、2RD烧损C、电压调整器故障
考题
白炽灯灯光暗淡的主要原因是（）。A、电源电压过高B、电源电压过低C、线路有断路故障D、电源电压超过额定电压
考题
有可能导致充电电流过小的是（）。A、电压调节器调节电压过高B、蓄电池存电不足C、发电机个别整流二极管断路D、导线断路
考题
有可能导致充电电流不稳的是（）。A、电压调节器调节电压过高B、蓄电池存电不足C、发电机V带过松而打滑D、定子绕组短路、搭铁
考题
发电机异响的故障原因是（）A、调节器电压调节过低B、发动机励磁线路断路C、发电机轴承损坏D、电压调节器限压值调整过高
考题
踩下制动踏板，制动灯不亮的故障原因是（）A、发电机输出电压过高B、制动开关损坏C、发电机输出电压低D、用电设备漏电
考题
充电系充电电流过大的故障原因是（）A、调节器电压调节过低B、电压调节器限压值调整过高C、风扇传动带打滑，发电机转速过低D、发动机励磁线路断路
考题
远光灯或近光灯不亮的故障原因是（）A、发电机输出电压过高B、发电机输出电压低C、远光灯或近光灯熔丝损坏D、用电设备漏电
考题
汽车上使用的电压调节器是稳定发电机输出（）的装置。A、电流B、电压C、电功D、电阻
考题
汽车上使用的电压调节器的功用是当发电机转速升高时，自动调节发电机的（），使电压保持在某一允许范围内。A、电流B、电压C、电功D、电阻
考题
某车行驶时常发生灯泡烧坏的故障，其原因是（）A、线路有断路处B、发电机调节器损坏C、蓄电池电压过高D、熔断器短路
考题
汽车上使用的电流表，其功能有（）A、检测发电机的故障B、检测放电电流C、测量充电电流D、检测充电的电压E、检测电压调节器的故障
考题
电压调节器的作用是当发电机转速升高时，自动调节发电机的电压，使电压保持一定范围内，以防发电机电压过高，烧坏用电设备。
考题
经常烧毁灯泡和分电器触点的故障原因是（）A、调节器调节电压过高；B、发电机皮带打滑；C、充电电流不稳
考题
充电电压过高的主要原因是调节器调节电压过高，具体原因有（）。A、电子调节器内部电路参数匹配不当B、控制磁场电流的大功率三极管短路C、调节器前级驱动电路断路造成发电机电压失控D、发动机转速过快
考题
发电机调节器工作不良，使调节电压（），容易引起断电器触点烧蚀。A、过高B、过低C、不稳D、为零
考题
汽车上采用双级电磁振动式电压调节器，当它的高速触点烧蚀相结时，发电机的电压将发生（）的变化。A、电压升高B、电压下降C、电压忽高忽低D、不能建立电压
考题
发电机发生过载故障的原因是（）A、发电机电压过高B、发电机过热，发电机转速过高C、发电机容量小于用电设备容量或内部短路未及时排除D、发电机转速过高，输出电压过高
考题
发电机失步的原因有（）。A、由于系统发生短路或利率过大，电压过低B、发电机有功负荷突然增加或减少C、励磁回路，MAVR自动电压调节器故障D、汽机锅炉有并汽操作或热负荷突变
考题
多选题机车运行中，蓄电池放电的原因（）。A启动发电机故障B启动发电机熔断器烧损C逆流装置故障D电压调整器故障
考题
单选题运行中由于（），启动发电机会突然转入固定发电。A
1DZ跳开B
2RD烧损C
电压调整器故障D
LC烧损