考题
在腐蚀性介质中首先产生裂纹源,进一步扩展,最后脆断的破坏为______。
A.接触疲劳B.腐蚀疲劳C.弯曲疲劳D.扭转疲劳
考题
疲劳破坏断口有（）。 A、疲劳源和断裂区两个区域B、疲劳源与静拉断两个区域C、疲劳源、裂纹稳定扩展区和快速断裂区D、微裂纹区和裂纹快速扩展区
考题
结构件的疲劳寿命就是（）。A、疲劳裂纹形成寿命B、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命C、疲劳裂纹扩展寿命D、不产生腐蚀损伤的寿命
考题
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹A、①B、②C、③D、①②③
考题
零件疲劳断裂后，其断口分为（）区。 Ⅰ.疲劳源； Ⅱ.贝纹； Ⅲ.裂纹扩展； Ⅳ.断裂； Ⅴ.材料。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
考题
简述金属结构疲劳裂纹产生的基本条件和疲劳裂纹断口特征。
考题
失效结构上若有疲劳裂纹，则裂纹源通常是在疲劳裂纹的曲率（）。A、边缘B、端部C、中心点
考题
（）裂纹通常由于局部过热引起的，且表现为不规则的网状或分散的细线条状。A、疲劳裂纹B、磨削裂纹C、弧坑裂纹D、热影响区裂纹
考题
宏观疲劳断口一般分为三个区（）A、疲劳源区、疲劳裂纹扩展区、瞬时断裂区B、疲劳源区、裂纹区、断裂区C、疲劳源区、疲劳裂纹扩展区
考题
（）通常是由于局部过热引起且呈现为不规则的网状或分散的细线条状。A、 疲劳裂纹B、 磨削裂纹C、 弧坑裂纹D、 热影响区裂纹
考题
曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的（）引起的。
考题
下面哪种裂纹通常是由于局部过热引起，且呈现为不规则的网状或分散的细线条状（）。A、疲劳裂纹B、磨削裂纹C、弧坑裂纹D、热影响区裂纹
考题
汽缸什么部位容易产生热疲劳裂纹？其特点是什么？
考题
单选题柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于（）。A
曲轴在交变负荷作用下疲劳的结果B
材料内部晶体变成某种脆性结构C
裂纹的产生与发展的结果D
曲轴被磨损腐蚀结果
考题
单选题通常，由弯曲疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是（）。A
由圆角开始向轴颈发展B
由油孔开始向轴颈发展C
由圆角开始向曲柄臂发展D
由油孔开始向曲柄臂发展
考题
单选题（）裂纹通常由于局部过热引起的，且表现为不规则的网状或分散的细线条状。A
疲劳裂纹B
磨削裂纹C
弧坑裂纹D
热影响区裂纹
考题
单选题下面哪种裂纹通常是由于局部过热引起，且呈现为不规则的网状或分散的细线条状（）。A
疲劳裂纹B
磨削裂纹C
弧坑裂纹D
热影响区裂纹
考题
单选题曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。A
扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数B
附加弯曲应力难于准确计算和控制C
轴颈上有油孔D
抗扭转疲劳强度高
考题
单选题曲轴臂距差过大，将导致（）曲轴裂纹。A
弯曲疲劳B
扭转疲劳C
热疲劳D
腐蚀疲劳
考题
单选题一般情况下曲轴产生疲劳裂纹的主要原因是受到（）作用。A
扭转振动B
扭矩C
弯矩D
弯矩和扭矩
考题
填空题曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的（）引起的。
考题
单选题在腐蚀性介质中首先产生裂纹源，进一步扩展，最后脆断的破坏为（）。A
接触疲劳B
腐蚀疲劳C
弯曲疲劳D
扭转疲劳
考题
单选题曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。A
表面粗糙B
油孔和过渡圆角C
主轴颈D
曲柄销颈
考题
单选题宏观疲劳断口一般分为三个区（）A
疲劳源区、疲劳裂纹扩展区、瞬时断裂区B
疲劳源区、裂纹区、断裂区C
疲劳源区、疲劳裂纹扩展区
考题
单选题在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。A
扭转疲劳B
弯曲疲劳C
腐蚀疲劳D
应力疲劳
考题
单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。A
扭转疲劳B
弯曲裂纹C
腐蚀疲劳裂纹D
应力疲劳裂纹
考题
单选题艉轴产生裂纹的原因主要有（）。Ⅰ.应力集中；Ⅱ.腐蚀疲劳；Ⅲ.扭转振动；Ⅳ.过度磨损；Ⅴ.海损事故。A
Ⅱ＋ⅢB
Ⅰ＋ⅡC
Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ