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问答题
具备信号设备的驾驶模式。
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解析:
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考题
下列行车组织方法,正确的是()A、在CBTC模式下,列车凭车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现自动折返B、有超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号及车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现列车自动折返C、无超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号显示运行,采用NRM模式驾驶,列车人工折返D、电话闭塞法时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,采用NRM模式驾驶
考题
单选题在正线信号SICAS(微机联锁)设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车,闭塞区内列车凭路票采用()模式驾驶。A
RM(限制人工驾驶)B
URM/NRM(非限制人工驾驶)C
SM(ATP监督下人工驾驶)D
ATO(列车自动驾驶)
考题
单选题具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是(),列车凭地面信号或行调命令行车,采取()进行驾驶,按照车载信号显示控制速度。A
相同运行方向两架相邻信号机间的区域;NRM模式B
相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;iATP模式C
相同运行方向两架相邻信号机间的区域;iATP模式D
相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;NRM模式
考题
单选题当ATP车载设备故障时,行调命令司机以()驾驶列车就近下线或终点站退出服务A
自动驾驶模式B
ATP监督下的人工驾驶模式C
限制式人工驾驶模式D
非限制式人工驾驶模式
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