考题
东风8B型内燃机车转向架旁承采用了运用可靠的()结构。
考题
东风7型内燃机车旁承的球头平面距旁承体上面距离不得小于()。
A、12mmB、14mmC、16mD、18mm
考题
东风7C型内燃机车旁承装置为()旁承。
A、弹性摩擦B、刚性摩擦C、油浴摩擦D、橡胶堆
考题
为使机车能够顺利通过最小曲线半径,同时,具有良好的平稳性和稳定性,JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了()旁承。
考题
韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种()
此题为判断题(对，错)。
考题
韶山3B韶山4改型电力机车旁承采用（）构成。A、弹性旁承B、橡胶堆C、全旁承橡胶堆D、圆弹簧
考题
韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种。
考题
东风4B型内燃机车二系悬挂采用四个具有弹性的摩擦旁承，可以使机车轴重分配均匀，减少轴重转移，提高机车的（）。
考题
DF4B机车转向架采用采用八点弹性摩擦式旁承。
考题
现代高速机车旁承是怎样的？为什么采用这样形式？
考题
东风7c型机车转向架采用八点支承油浴式旁承。
考题
东风8B型内燃机车的旁承由橡胶堆、（）和橡胶堆压板组成。
考题
GK1C型机车采用（）旁承。A、滚柱式B、摩擦式C、滑动式D、压力式
考题
ZG150——1500型电机车共有（）个旁承。
考题
东风8B型内燃机车转向架采用（）支承的橡胶堆旁承。A、两点B、四点C、六点
考题
GK1C型内燃机车转向架弹簧装置的减震方式为圆柱螺旋弹簧和油压减震器和（）A、橡胶垫B、圆柱螺旋弹簧十油压减震器C、液压减震器D、旁承
考题
韶山3B型电力机车二系采用（）单悬挂结构，A、全旁承橡胶堆筒B、旁承橡胶堆筒C、单旁承橡胶堆筒D、双旁承橡胶堆筒
考题
问答题现代高速机车旁承是怎样的？为什么采用这样形式？
考题
判断题东风7c型机车转向架采用八点支承油浴式旁承。A
对B
错
考题
判断题GK1C机车都采用滚柱形旁承。（）A
对B
错
考题
单选题GK1C型内燃机车转向架弹簧装置的减震方式为圆柱螺旋弹簧和油压减震器和（）A
橡胶垫B
圆柱螺旋弹簧十油压减震器C
液压减震器D
旁承
考题
填空题ZG150——1500型电机车共有（）个旁承。
考题
填空题为使机车能够顺利通过最小曲线半径，同时，具有良好的平稳性和稳定性，JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了（）旁承。
考题
单选题东风8B型内燃机车转向架采用（）支承的橡胶堆旁承。A
两点B
四点C
六点