考题
在SM模式下,将牵引／制动手柄回惰性位,模式转换开关置于(),ATO启动按钮灯亮,按下ATO启动按钮,ATO启动按钮灯灭,模式由SM转为ATO。
考题
当列车在ATO／SM模式下产生()后,会自动转为RM模式。
考题
南京地铁一号线列车具有ATO、()、SM、RM、URM五种驾驶模式功能。
考题
当列车以SM、ATO、AR模式驾驶时()灯将保持常亮.
A.ATOB.RMC.ARD.允许车门
考题
SM至ATO模式的转换条件是：（）A、在当前轨道电路内无停车点；B、所有车门是关闭的；C、驾驶/制动杆在0位置，方向手柄在向前位置；D、以上都应具备。
考题
ATO/SM模式下不能自动/手动开门，必须通过按压强行开门按钮，ATP给出门释放，人工开门。
考题
对于C2+ATO系统，车载设备退出AM模式后，若满足FS模式向AM模式转换的条件，可（）转入AM模式。A、自动B、在司机确认后C、随时D、根据调度员命令
考题
OBCU_ATO控制驾驶模式和控制级别的转换。
考题
当列车以SM、ATO、AR模式驾驶时（）将保持常亮。
考题
AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：（）、ATO、SM三种折返运行模式.
考题
当列车以SM、ATO、AR模式驾驶时（）灯将保持常亮.A、ATOB、RMC、ARD、允许车门
考题
在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用（）模式A、ATO模式B、SM模式C、RM模式D、URM模式
考题
电客车出入车辆场（段）内的驾驶模式采用（）A、ATO模式B、SM模式C、RM模式D、URM模式
考题
车载ATP设备故障不能使用时应采用（）模式A、ATO模式B、SM模式C、RM模式D、URM模式
考题
客车进车厂时，司机以ATO模式客车进入转换轨，自动转换为（）模式。A、ATOB、URMC、SM.D、RM
考题
简述在LZB700系统中RM、SM和ATO模式转换过程
考题
从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是（）。A、司机撤销ATO释放B、自动转换C、按下ATO按钮D、列车收到ITC或CTC移动授权
考题
判断题有效操作扣车的前提条件是：列车以SM、ATO及AR模式下驾驶；列车未进入站台或停稳在站台时运营停车点未取消。A
对B
错
考题
填空题当列车在ATO/SM模式下产生（）后，会自动转为RM模式。
考题
填空题当列车以SM、ATO、AR模式驾驶时（）将保持常亮。
考题
单选题从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是（）。A
司机撤销ATO释放B
自动转换C
按下ATO按钮D
列车收到ITC或CTC移动授权
考题
问答题简述在LZB700系统中RM、SM和ATO模式转换过程
考题
单选题客车进车厂时，司机以ATO模式客车进入转换轨，自动转换为（）模式。A
ATOB
URMC
SM.D
RM
考题
填空题在SM模式下，将牵引/制动手柄回惰性位，模式转换开关置于（），ATO启动按钮灯亮，按下ATO启动按钮，ATO启动按钮灯灭，模式由SM转为ATO。
考题
填空题AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：（）、ATO、SM三种折返运行模式.