考题
GK1C机车液力传动箱变扭器泵轮吸收功率是()
A、710KWB、870KWC、890KWD、900KW
考题
GK1型内燃机车列车管风压低于350Kpa,柴油机不能调速,变扭器不能()。
考题
内燃机车对所用变扭器的要求是效率高、高效区宽,可透性大,正可透变扭器可使柴油机功率得到充分利用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
液力变扭器部件中,驱动变速器输入轴的是:()。
A、导轮B、泵轮C、涡轮D、变扭器壳体
考题
变扭器的功用是（）A、变速和转向B、变扭和变速C、变扭、变速、变方向
考题
柴油机喘振指的是（）喘振。A、减振器B、增压器C、调节器D、变扭器
考题
柴油机喘震指的是( )。A、减振器B、增压器C、调节器D、变扭器
考题
每个变扭器都能吸收柴油机功率的（）。A、70%B、80%C、90%D、100%
考题
GK1C机车液力传动箱变扭器泵轮吸收功率是（）A、710KWB、870KWC、890KW
考题
两个变扭器同时工作，会造成柴油机的（）现象。A、过载B、过热C、过流D、以上答案均不正确
考题
内燃机车对所用变扭器的要求是效率高、高效区宽，可透性大，正可透变扭器可使柴油机功率得到充分利用。
考题
GK1C机车液力传动箱变扭器泵轮吸收功率是（）A、710KWB、870KWC、890KWD、900 KW
考题
根据液力变扭器的工作过程，阐述液力变扭器三个重要结论。
考题
GKIC机车列车管风压低于200kpa时，柴油机不能调速，变扭器不能充油。
考题
力变扭器的作用是传递并增大发动机的（）。A、转速B、功率C、传动比D、扭矩
考题
凡因柴油机水温高报警后，应立即使变扭器回“0”档，使（）怠速状态检查。
考题
柴油机的特性不能满足机车特性的要求，所以要设变扭器。（）
考题
判断题GKIC机车列车管风压低于200kpa时，柴油机不能调速，变扭器不能充油。A
对B
错
考题
单选题两个变扭器同时工作，会造成柴油机的（）现象。A
过载B
过热C
过流D
以上答案均不正确
考题
单选题GK1C机车液力传动箱变扭器泵轮吸收功率是（）A
710KWB
870KWC
890KW
考题
判断题内燃机车对所用变扭器的要求是效率高、高效区宽，可透性大，正可透变扭器可使柴油机功率得到充分利用。A
对B
错
考题
判断题柴油机的特性不能满足机车特性的要求，所以要设变扭器。（）A
对B
错
考题
单选题液力变扭器的作用是传递并增大发动机的（）。A
转速B
功率C
传动比D
扭矩
考题
问答题根据液力变扭器的工作过程，阐述液力变扭器三个重要结论。
考题
填空题凡因柴油机水温高报警后，应立即使变扭器回“0”档，使（）怠速状态检查。