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单选题
将活塞环放人气缸套内若摩擦力较小说明()。
A

弹力小

B

弹力大

C

表面光洁

D

润滑良好


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。A.镀铬活塞环与铸铁缸套B.镀铬活塞环与镀铬缸套C.喷铜活塞环与铸铁缸套D.喷钼活塞环与镀铬缸套

考题 气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。此题为判断题(对,错)。

考题 将活塞环放入气缸套内若摩擦力较小说明______。 A.弹力小B.弹力大C.表面光洁D.润滑良好

考题 要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20,可以使______。 A.环便于磨合B.活塞环寿命延长C.增加气缸套磨损D.环弹力高

考题 柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环或活塞裙

考题 活塞环的端间隙,指活塞装入气缸套后,其()处的间隙。

考题 活塞环的硬度应比气缸套的硬度()。 A、高B、低C、相等D、稍高

考题 塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自:() ①活塞环的弹性 ②活塞环与气缸套内壁的摩擦力 ③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力 ④气缸上平面作用的燃气轴向压力 A、①③B、①②C、②④D、③④

考题 活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自()①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力A、①③B、①②C、②④D、③④

考题 活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短()的使用寿命。A、活塞环B、活塞C、气缸套D、气缸

考题 关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中,正确的是()。A、气缸套价格贵应受保护,故气缸套的硬度应比活塞环高B、为使两者磨损均匀,硬度应相同C、活塞环虽价格低,但过快磨损后要吊缸更换,损失营运时间,所以活塞环硬度就稍高于气缸套D、高速机应是C,低速机应是A

考题 气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A、①④B、②④C、①③D、②③

考题 柴油机活塞环配件的存放应()A、涂黄油悬挂B、涂黄油平放C、放在备用活塞环槽内D、放在备用气缸套内

考题 活塞环泵油将造成().A、严重时会引起烧机油B、破坏气缸套的润滑C、使油底壳进柴油D、将柴油泵入燃烧室

考题 若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良,或(),使得机油上窜到燃烧室燃烧,发动机冒蓝烟。

考题 气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。

考题 单选题活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对()镀铬。A 一只活塞环B 全部活塞环C 气缸套D 活塞环和气缸套

考题 单选题关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中,正确的是()。A 气缸套价格贵应受保护,故气缸套的硬度应比活塞环高B 为使两者磨损均匀,硬度应相同C 活塞环虽价格低,但过快磨损后要吊缸更换,损失营运时间,所以活塞环硬度就稍高于气缸套D 高速机应是C,低速机应是A

考题 单选题柴油机发生拉缸的部件有()。A 活塞环与气缸套B 活塞裙与气缸套C 活塞头与气缸套D A+B

考题 单选题船上吊缸检修中一般不需进行()。A 气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验B 气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量C 天地间隙、搭口间隙的测量D 活塞环弹力检验

考题 单选题将活塞环放入汽缸内若摩擦力较小说明()。A 弹力小B 弹力大C 表面光洁D 润滑良好

考题 单选题活塞环泵油将造成().A 严重时会引起烧机油B 破坏气缸套的润滑C 使油底壳进柴油D 将柴油泵入燃烧室

考题 单选题气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A ①④B ②④C ①③D ②③

考题 单选题活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自()①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力A ①③B ①②C ②④D ③④

考题 单选题柴油机活塞环配件的存放应()A 涂黄油悬挂B 涂黄油平放C 放在备用活塞环槽内D 放在备用气缸套内

考题 单选题要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20,可以使()。A 环便于磨合B 活塞环寿命延长C 增加气缸套磨损D 环弹力高

考题 判断题气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。A 对B 错