网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
当A/F()理论空燃比时,HC最低。这是因为燃油在燃烧过程中基本完全燃烧,偏浓或偏稀的混合气或点火问题均会因燃烧未完成而增加HC。
A
小于
B
等于
C
大于
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题当A/F()理论空燃比时,HC最低。这是因为燃油在燃烧过程中基本完全燃烧,偏浓或偏稀的混合气或点火问题均会因燃烧未完成而增加HC。A 小于B 等于C 大于” 相关考题
考题
在TWC中同时处理CO、HC和NOx,需要具备下列哪一个条件()A、将燃烧时理想空燃比的波动控制在小范围内B、采用稀的空燃混合气燃烧C、采用浓的空燃混合气燃烧D、催化剂温度任何时候都不超过200°C
考题
在讨论混合气空燃比偏浓的原因时,技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓;技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
目前对各循环间燃烧变动现象的机理至今尚不十分清楚,但可以肯定的有()A、当=0.8~0.9时循环燃烧变动最小,混合气加浓或变稀,变动均增大。因此,为了减少排气中的CO而运用稀混合气时,即使在较高负荷也容易发生循环变动,成为稀混合气使用的障碍之一B、在中等负荷以上变动较小,低负荷时,残余废气相对量多,变动更为明显C、加强紊流有助于减少变动,因此转速增加,变动会减小D、加大点火能量,采用多点点火,情况可有所改善E、燃烧变动对点火时刻和点火位置很敏感
考题
单选题对于汽油车,降低废气中CO浓度的最好方法是()。A
尽实际可能提高空燃比(使混合气变稀),使燃烧充气B
尽实际可能降低空燃比(使混合气变浓),使燃烧充气C
尽实际可能提高点火能量
考题
单选题当A/F接近理论空燃比时,由于有足够的氧,不易形成积炭,使CO浓度()。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底,比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。A
最高B
最低C
升高D
降低
考题
填空题空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上()汽油完全燃烧需要空气()。
热门标签
最新试卷