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货船在航行中被鱼雷击中，发生机械故障而搁浅，为脱浅而超负荷开动主机导致船上冷冻机失灵，致使冷冻货物变质。货物损失的近因是（）。

  • A、鱼雷击中
  • B、搁浅
  • C、超负荷开动主机
  • D、冷冻机失灵

参考答案

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考题 船舶一舷搁浅而河底坡度陡的情况下,可使用调整吃水差脱浅法。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 搁浅船舶需固定船体的情况包括()。A.短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而蹾底、打横或翻沉B.短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而蹾底、打横或翻沉C.短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅的情况D.短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅的情况
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考题 搁浅船舶需要固定船体的情况是( )Ⅰ.短时间内不能安全脱浅;Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底;Ⅲ.因风、流影响而打横或翻沉。A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
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考题 船舶搁浅后发现搁浅程度甚微，船艉部有足够的水深，可考虑用（）。A、主机倒车脱浅B、调整吃水差脱浅C、绞锚脱浅D、卸载脱浅
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考题 搁浅船舶需要固定船体的情况是：（）。 Ⅰ.短时间内不能安全脱浅； Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底； Ⅲ，因风、流影响而打横或翻沉A、Ⅰ、ⅡB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
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考题 船艇搁浅而情况不明时，应（）A、立即高速倒车，使船艇脱浅B、为保护车舵，要尽量开车使艇尾转向深水C、可适当用车舵使艇体松动后再倒车脱浅D、以上说法都不对
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考题 船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
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考题 船舶发生搁浅应立即倒车后退脱浅。
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考题 航行船舶发现有搁浅危险时，首先应：（）。A、尽快用倒车脱浅B、停车或倒车测深C、对各舱进行测量D、弃船
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考题 某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
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考题 共同海损损失不包括（）。A、船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B、船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C、船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失D、船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物
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考题 单选题如一舷搁浅，而海底又陡峭，且脱浅后有过度的纵横倾时，应慎用（）。A 侯潮脱浅B 移载脱浅C 卸货脱浅D 救助船脱浅
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考题 判断题船舶发生搁浅应立即倒车后退脱浅。A 对B 错
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考题 单选题一船满载矿石，因驾驶员过失而搁浅，为了船货的共同安全，采取抛货和主机超负荷倒车的方式自力起浮脱浅，在此过程中产生的下列牺牲中不属于共同海损的是（）。A 搁浅造成船底的损坏B 被抛弃的货物C 主机超负荷使用造成的损伤D 脱浅时造成船底的进一步损伤
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考题 单选题船舶搁浅而情况不明时，下列做法错误的是：（） Ⅰ、查明舵与推进器的情况Ⅱ、查明搁浅损伤情况Ⅲ、立即全速倒车使船脱浅A ⅢB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题搁浅船舶需要固定船体的情况是（）。 Ⅰ．短时间内不能安全脱浅；Ⅱ．因风浪影响而再次搁浅或墩底；Ⅲ．因风、流影响而打横或翻沉。A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
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考题 单选题船舶搁浅后发现搁浅程度甚微，船艉部有足够的水深，可考虑用（）。A 主机倒车脱浅B 调整吃水差脱浅C 绞锚脱浅D 卸载脱浅
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考题 单选题船舶搁浅时为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用属于 ( )A 实际全损B 推定全损C 共同海损D 单独海损
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考题 单选题货船在航行中被鱼雷击中，发生机械故障而搁浅，为脱浅而超负荷开动主机导致船上冷冻机失灵，致使冷冻货物变质。货物损失的近因是（）。A 鱼雷击中B 搁浅C 超负荷开动主机D 冷冻机失灵
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考题 单选题搁浅船舶需固定船体的情况包括：（）.A 短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而墩地、打横或翻沉B 短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而墩地、打横或翻沉C 短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅D 短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅
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考题 判断题某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。A 对B 错
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考题 单选题共同海损损失不包括（）。A 船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B 船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C 船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失D 船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物
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考题 单选题一船满载矿石，因驾驶员过失而搁浅，采取抛货和主机超负荷倒车脱浅，试判断下列损失不属于共同海损（）.A 搁浅造成船底的损坏B 抛货物100吨C 主机损坏D 脱浅时船底的进一步损坏
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考题 单选题船艇搁浅而情况不明时，应（）A 立即高速倒车，使船艇脱浅B 为保护车舵，要尽量开车使艇尾转向深水C 可适当用车舵使艇体松动后再倒车脱浅D 以上说法都不对
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考题 单选题载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往浅滩自动搁浅，造成或产生的下列牺牲和费用，可以列为共同海损的是（）。A 由于有意搁浅而导致的船货损坏B 船舶重新起浮脱浅所产生的费用C 船舶重新起浮脱浅所造成的损失D A、B和C
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