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在起落架油气式减震支柱内安装套筒,间隔环或缓冲器是为了:().
- A、限制防扭臂的伸张。
- B、校正机轮的定位。
- C、限制伸张行程。
- D、减小回跳作用。
参考答案
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考题
如果发现主起落架机轮存在“超容差”的前束状态,并已经确定不是由于零部件的弯曲或扭转变形引起的,这时应当:()A、改变减震支柱轴颈内的转轴位置调整B、更换减震支柱C、在机轮轴的中心轴承背后放置垫圈或间隔圈D、在防扭壁的中心枢轴上插入或拆掉垫圈或间隔圈,或改变它们的位置进行调整
考题
为防止油气式减震支柱在着陆撞击引起初次压缩之后伸张得太快,使用的方法是:().A、使用”V”型密封装置,以使减震支柱在伸张过程比压缩过程产生更大的磨擦力。B、利用多种型式的浮动活门,对油液的反向流动进行限制。C、随着减震支柱的伸长,调节油针渐渐减小通油孔面积。D、在伸张行程时,空气被迫反向流过一个限流孔。
考题
判断题在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减震器。A
对B
错
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