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起升机构的第一级啮合齿轮点蚀深度达到齿轮厚度的()应报废。

  • A、0.05
  • B、0.1
  • C、0.15
  • D、0.2

参考答案

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考题 对于用于起升机构的减速器,第一级齿轮的齿厚磨损不应大于原齿厚的()。 A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 轮齿工作时,一对齿轮相互啮合,齿面相互挤压,这是存在于齿面细小裂缝中的润滑油油压升高,并导致裂缝扩展,然后齿面表层出现块状剥落而形成小麻点,称为( )。 A.轮齿折断B.齿轮端部破坏C.齿轮点蚀D.齿面胶合

考题 齿面点蚀损坏达啮合面30%或深度达原齿厚的( )%时,齿轮应报废。A.15B.10C.5

考题 不属于直齿圆柱齿轮机构的是()。A、外啮合齿轮机构B、直齿锥齿轮机构C、齿轮齿条机构D、内啮合齿轮机构

考题 减速箱齿轮齿面点蚀损坏达啮合面的(),且深度达原齿厚的10%时,齿轮应报废。A、10%;B、20%;C、30%;D、50%。

考题 齿轮点蚀损伤达到啮合面的(),或深度达到原齿厚的()时,齿轮应报废。

考题 变速器对闭式变速传动起升机构和手平衡变幅机构,第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的(),即应报废。A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 齿轮联轴器当轮齿的齿厚磨损量达原齿厚的()时应及时报废。A、10%(对起升机构)或15%(对运行机构)B、15%(对起升机构)或10%(对运行机构)C、15%(对起升机构)或20%(对运行机构)D、20%(对起升机构)或15%(对运行机构)

考题 我港码头设备中起升、变幅机构的制动轮报废标准是其制动轮轮缘厚度磨损达到原轮缘厚度的()时应给予报废。

考题 齿轮的点蚀的面积超过齿全部工作面的()%及点蚀的深度超过齿厚的()时,应更换新齿轮。A、10B、20C、30D、40

考题 起升、变幅机构的制动轮报废标准是其制动轮轮缘厚度磨损达到原轮缘厚度的()%时应予报废。

考题 齿轮联轴器的报废标准为()A、裂纹B、断齿C、齿厚磨损量起升机构15%D、运动机构达原齿厚20%

考题 起升机构和变幅机构制动轮,轮缘厚度磨损达到原厚度()时,应予报废。A、30%B、40%C、50%

考题 用于起升机构的减速器第一级齿轮的齿厚磨损不应大于原齿厚的()。A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 防止齿轮点蚀的方法是什么?

考题 对于开式齿轮,当齿面点蚀损坏量达到啮合面的(),且深度达到原厚度的10%时,应报废齿轮。A、20%B、30%C、40%D、50%

考题 减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积达啮合面30%,深度达齿厚的()时报废。

考题 齿顶圆与齿根园的半径差是()A、齿轮厚度B、齿轮长度C、齿轮的齿高D、齿轮的啮合长度

考题 运行和旋转机构的第一级啮合齿轮,当齿厚磨损量达原齿厚的25_%时,齿轮应报废。

考题 起升变幅机构齿轮齿厚磨损达原齿厚的()应报废。A、15%B、10%C、5%

考题 计度器的第一齿轮与转轴上的蜗杆齿的啮合深度越深越好。

考题 单选题轮齿工作时,一对齿轮相互啮合,齿面相互挤压,这是存在于齿面细小裂缝中的润滑油油压升高,并导致裂缝扩展,然后齿面表层出现块状剥落而形成小麻点,称为()。A 轮齿折断B 齿轮端部破坏C 齿轮点蚀D 齿面胶合

考题 单选题齿面点蚀损坏达啮合面30%或深度达原齿厚的()%时,齿轮应报废。A 15B 10C 5

考题 单选题齿轮啮合频率仅存在下边带频时,常常说明存在()A 齿轮偏心B 转轴上联轴节不对中C 齿轮点蚀D 断齿

考题 单选题对于开式齿轮,当齿面点蚀损坏量达到啮合面的(),且深度达到原厚度的10%时,应报废齿轮。A 20%B 30%C 40%D 50%

考题 单选题起升机构第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的百分之()应报废。A 30B 20C 10

考题 单选题减速箱齿轮齿面点蚀损坏达啮合面的(),且深度达原齿厚的10%时,齿轮应报废。A 10%;B 20%;C 30%;D 50%。