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轿车空调制冷系统恒温器调整的断开温度过低，会造成（）。

  • A、不制冷
  • B、冷气不足
  • C、间断制冷
  • D、系统过冷

参考答案

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考题 造成空调结冰的原因有() A.制冷系统中充入的制冷剂过少B.环境温度过低C.蒸发器的热交换不良D.压缩机不良
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考题 “冷气供给不连续”下面()说法最没有可能性。 A.离合器线圈、主继电器或风扇继电器接触不良B.制冷系统中制冷剂过多或不足C.恒温器断开温度过低。D.系统管路内含水量过大。
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考题 造成轿车空调系统不制冷的原因是( )。 A、空调压缩机驱动带断裂B、制冷系统恒温器调整的断开温度过低C、空调压缩机电磁离合器线圈短路D、蒸发器堵塞E、冷媒量不足
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考题 汽车空调温度控制器也称温度调节器、恒温器等。
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考题 自然对流式冷凝器一般不用于（）、轿车空调制冷系统。
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考题 汽车空调温度控制器称温度调节器、恒温器等。
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考题 汽车空调制冷系统的工质偏少会造成（）。
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考题 精馏灵敏板温度TIC21134控制范围为（）℃，该温度控制过高，会造成甲醇（），控制过低，会造成（）。
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考题 引进浅冷装置（）会造成不凝气无排放气而且冷却盘管的入口管线不结霜也不冰凉。A、不凝气的入口管线堵塞B、恒温器的温度调节过低C、电磁阀或恒温器无电源D、制冷剂供应不足
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考题 电流过低会造成电机温度过高。
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考题 造成空调结冰的原因有（）A、制冷系统中充入的制冷剂过少B、环境温度过低C、蒸发器的热交换不良D、压缩机不良
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考题 空调制冷剂压力传感器故障（假设信号线断路，视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障） 空调压缩机电磁离合器不能吸合的主要原因：（）A、蒸发气散热片堵塞、制冷系统压力过低、鼓风机损坏B、发动机负荷过大、制冷系统压力过高、制冷系统压力过低C、制冷系统压力过高、鼓风机损坏、模式风门电机损坏D、鼓风机损坏、制冷系统压力过低、温度风门电机损坏
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考题 在制冷系统中，（）会导致回气压力过高。A、过冷度过高B、过冷度过低C、蒸发温度过高D、蒸发温度过低
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考题 造成汽车空调制冷系统不制冷故障的原因（）。A、制冷系统恒温器调整的断开温度过低B、电磁离合器结合后带轮不转C、制冷系统严重泄漏D、压缩机电磁离合器间歇接合E、电磁离合器线圈短路或烧毁
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考题 汽车空调制冷系统膨胀阀损坏或调节不当，会造成不制冷。
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考题 轿车空调制冷系统的空调压缩机电磁离合器线圈短路或烧毁，会造成（）。A、不制冷B、冷气不足C、间断制冷D、系统过冷
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考题 汽车空调压缩机电磁离合器接合后，听到明显异响声时，是由于（）造成的。A、制冷系统的压力过低B、制冷系统的压力过高C、有空气进入制冷系统D、冷凝器堵塞
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考题 汽车空调制冷系统的高压过低会造成制冷系统间歇制冷。
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考题 轿车制冷系统空调压缩机的电磁离合器结合后带轮不转，会造成（）。A、不制冷B、冷气不足C、间断制冷D、系统过冷
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考题 下列选项中，（）造成汽车空调低压侧压力过低。A、制冷系统有空气B、通过冷凝器空气量不足C、环境温度低
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考题 汽车空调制冷系统的A/C开关不能闭合，会造成鼓风机只能低速运转故障。
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考题 汽车空调制冷系统中有空气，会造成制冷系统间歇制冷。
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考题 轿车空调制冷系统中冷凝器风扇不转，会导致制冷系统高压侧压力降低。
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考题 汽车空调制冷系统控制电磁离合器工作的开关有（）。A、低压开关B、恒温器C、高压开关D、环境温度开关E、报警开关
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考题 恒温器调整的断开温度过低，会造成（）。A、冷气不足B、无冷气产生C、间断制冷D、系统太冷
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考题 多选题造成空调结冰的原因有（）A制冷系统中充入的制冷剂过少B环境温度过低C蒸发器的热交换不良D压缩机不良
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考题 单选题在制冷系统中，（）会导致回气压力过高。A 过冷度过高B 过冷度过低C 蒸发温度过高D 蒸发温度过低
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