考题
发动机修理后,气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于( )毫米。A.0.30B.0.20C.0.15
考题
发动机修理后,气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于( )毫米。A.0.30B.0.20C.0.15
考题
气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于( )mm。A.0.05B.0.15C.0.20D.0.25
考题
气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不大于( )mm。A.0.15B.0.015C.0.025D.0.25
考题
上海—120推土机发动机连杆轴颈与连杆大头轴承孔间隙超过（）mm时应调换。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25
考题
汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度，加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。（）
考题
轧机调整开口时，检测误差应控制在（）mm以内A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25
考题
C6150型卧式车床主轴箱各轴承孔轴线之间距离公差要求为（）mm。A、0.05B、0.10C、0.20D、0.25
考题
油缸的活塞杆在全长范围内，直线度误差应不大于（）mm或规定值。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25
考题
C6150型卧式车床主轴箱各轴承孔轴线之间的距离公差要求为（）mm。A、0.05B、0.10C、0.20D、0.25
考题
气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不大于（）mm。A、0.15B、0.015C、0.025D、0.25
考题
发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。A、0.10B、0.12C、0.15D、0.20
考题
曲轴轴承座孔圆柱度误差大于（）mm，应按标准进行修理。A、0.05B、0.04C、0.03D、0.02
考题
镗削后的制动鼓，圆度误差不大于（）mm，与轮毂轴承同轴承度误差不大于（）mm。
考题
气缸体主轴承孔的同轴度公差一般为（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
考题
铸铁缸体曲轴主轴承座孔的圆度及圆柱度误差应不大于（）mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.05
考题
气缸体变形将使（）平面度误差增大，（）同轴度误差增大，最大变形通常发生在（）轴承孔处。
考题
发动机修理后，气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于（）毫米。A、0.05B、0.10C、0.15
考题
发动机汽缸体可用外径千分尺测量主轴承孔同轴度误差。
考题
气缸体主轴承孔的同轴度公差均为（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
考题
变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（）mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25
考题
发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于（）mm。A、0.05B、0.15C、0.10D、0.20
考题
发动机曲轴主轴承孔轴线与凸轮轴轴承孔轴线平行度误差一般不大于（）mm。A、0.05B、0.15C、0.10
考题
捷达发动机曲轴的轴向间隙为0.07～0.17mm，磨损极限为（）mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25
考题
发动机修理后，气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于（）毫米。A、0.30B、0.20C、0.15
考题
判断题汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度，加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。（）A
对B
错
考题
单选题发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。A
0.10B
0.12C
0.15D
0.20