考题
发动机修理后,气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于( )毫米。A.0.05B.0.10C.0.15
考题
发动机修理后,气缸体上平面至曲轴轴承孔轴线间距离的减小量应不大于( )毫米。A.0.40B.0.50C.0.60
考题
发动机修理后,气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于( )毫米。A.0.30B.0.20C.0.15
考题
发动机修理后,气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于( )毫米。A.0.30B.0.20C.0.15
考题
发动机汽缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取。()
此题为判断题(对，错)。
考题
气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于( )mm。A.0.05B.0.15C.0.20D.0.25
考题
气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不大于( )mm。A.0.15B.0.015C.0.025D.0.25
考题
发动机修理后，气缸体上平面至曲轴轴承孔轴线间距离的减小量应不大于（）毫米。A、0.40B、0.50C、0.60
考题
汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度，加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。（）
考题
汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的平行度。
考题
发动机汽缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取。
考题
造成数控机床主轴回转误差的因素有（）等。A、各轴承与轴承孔之间的同轴度B、壳体孔定位端面与轴线的垂直度C、轴承的间隙D、锁紧螺母端面的跳动E、滚动轴承滚道的圆度和滚动体的尺寸形状误差
考题
气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不大于（）mm。A、0.15B、0.015C、0.025D、0.25
考题
发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用（）误差评价。A、平行度B、垂直度C、同轴度D、位置度
考题
发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。A、0.10B、0.12C、0.15D、0.20
考题
镗削后的制动鼓，圆度误差不大于（）mm，与轮毂轴承同轴承度误差不大于（）mm。
考题
气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于（）mm。A、0.05B、0.15C、0.20D、0.25
考题
铸铁缸体曲轴主轴承座孔的圆度及圆柱度误差应不大于（）mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.05
考题
气缸体变形将使（）平面度误差增大，（）同轴度误差增大，最大变形通常发生在（）轴承孔处。
考题
发动机修理后，气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于（）毫米。A、0.05B、0.10C、0.15
考题
发动机汽缸体可用外径千分尺测量主轴承孔同轴度误差。
考题
气缸体主轴承孔的同轴度公差均为（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
考题
解放CA1091发动机主轴承座孔，相邻两孔同轴度偏差度不大于（）mmA、0.05B、0.06C、0.08D、0.10
考题
发动机曲轴主轴承孔轴线与凸轮轴轴承孔轴线平行度误差一般不大于（）mm。A、0.05B、0.15C、0.10
考题
发动机修理后，气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于（）毫米。A、0.30B、0.20C、0.15
考题
单选题发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用（）误差评价。A
平行度B
垂直度C
同轴度D
位置度
考题
单选题发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。A
0.10B
0.12C
0.15D
0.20