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混合气过稀使车辆不易提高速度,()。

  • A、不易提高
  • B、功率下降
  • C、行驶困难
  • D、行驶乏力

参考答案

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考题 进行尾气测试时,发现HC含量过高,说明()。A.混合气过浓B.混合气过稀C.混合气较稀D.与混合气浓度无关

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考题 发动机冷却液温度过低汽油不易蒸发、雾化,易形成()A、过浓混合气B、过稀混合气C、标准混合气D、过多混合气

考题 混合气()会造成发动机不易启动,启动后排气管冒大量黑烟,并伴有“突突”声。A、过稀B、过浓C、较浓D、较稀

考题 稀混合气可以提高发动机燃料经济性,过稀也没有问题。

考题 对于汽油车,降低废气中CO浓度的最好方法是()。A、尽实际可能提高空燃比(使混合气变稀),使燃烧充气B、尽实际可能降低空燃比(使混合气变浓),使燃烧充气C、尽实际可能提高点火能量

考题 发动机低速运转时,关闭阻风门发动机立即熄火,说明()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气浓度正常D、混合气偏稀

考题 混合气过稀现象有哪些?

考题 在讨论发动机尾气时,以下分析哪些不正确()A、NOX是燃烧过程的一种产物B、当混合气过稀时,CO排放物增加C、当混合气过稀时,CO2排放减少D、当混合气过稀时,O2减少

考题 冷车启动困难的根本原因是()A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气过浓或过稀

考题 进气歧管漏气不会造成()。A、混合气变化B、混合气过浓C、混合气过稀

考题 简述混合气过浓或过稀的原因?

考题 简述混合气过稀。

考题 汽油机的混合气过量空气系数α=1时,称为()。A、标准混合气B、浓混合气C、稀混合气D、过稀混合气

考题 汽油机冷起动冷时,温度较低,汽油蒸发困难,加之曲轴转速低,使进入化油器的空气流速也低,汽油不易吹散雾化,致使混合气体过稀,引燃困难,因此应使用过浓混合气体以便于起动。过浓混合气的空燃比R=()。A、15B、20C、13~6.4

考题 点火时间过迟或混合气过稀不会造成水温过高。

考题 混合气过稀使发动机不易提高转速,()行驶乏力。A、功率下降B、发热C、发响

考题 发动机不易起火,转速不易提高,()化油器有时“回火”()易熄火可判为混合气过稀。A、功率下降B、行驶乏力C、怠速不稳D、温度过高

考题 若汽油发动机转速不易提高,加速时发闷,化油器回火,拉阻风门加速性能好转,则表明()。A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火时间过早D、点火时间过迟

考题 EGR使混合气变稀,从而提升了燃烧速度,燃烧温度随之下降。

考题 点火提前角调整不当可能是()的故障原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、发动机怠速不良D、发动机容易提高转速

考题 可燃混合气过稀会造成()。A、加速困难B、油耗增大C、发动机高温不易起动D、化油器“回火”

考题 汽油发动机低速运转正常,加大节气门开度至中、高速,转速不易提高,发动机运转不正常,时有回火现象,拉动阻风门无变化,表明中、高速时发动机()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火时间过迟D、点火时间过早

考题 判断题稀混合气可以提高发动机燃料经济性,过稀也没有问题。A 对B 错

考题 单选题冷车启动困难的根本原因是()A 混合气过浓B 混合气过稀C 混合气过浓或过稀

考题 问答题简述混合气过稀。

考题 单选题混合气()会造成发动机不易启动,启动后排气管冒大量黑烟,并伴有“突突”声。A 过稀B 过浓C 较浓D 较稀