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将汽车标准半轴安装在经修整过的轮毂上,然后在桥壳中部检视两半轴轴心未对正,说明桥壳()。
- A、扭曲变形
- B、弯曲变形
- C、磨损严重
- D、装配有误
参考答案
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考题
从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是()。A、主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂B、主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴C、左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂D、左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器
考题
对于桥壳套管未拉出来的,桥壳弯曲变形的检验可利用装上半轴,从桥中部装主降速器的孔检查半轴是否对正,以确定桥壳是否弯曲变形和变形程度。但此项检验必须先将()才行。A、轮毂外端面修平B、轮毂端面修平、半轴是标准的、轮毂轴承调整合适C、半轴换用标准的
考题
单选题动力在驱动桥内的传递路线是()。A
差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B
差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C
差速器壳→行星齿轮→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D
差速器壳→半轴齿轮→十字轴→行星齿轮→左右半轴
考题
单选题动力在差速器内的传动路线是()A
差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B
差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C
行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D
差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴
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