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经过镗缸或镶缸套后，为提高汽缸壁的表面硬度经常采用（）。

  • A、激光表面照射处理
  • B、γ光表面照射处理
  • C、精细珩磨工艺
  • D、油浴处理

参考答案

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考题 若气缸套圆度误差超标,内径最大增量未超标时,可采用()修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬C、镗缸+镀铁D、镗缸+镀铁+镀铬
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考题 当气缸套磨损内径增量超过说明书或标准规定时,先镗缸再依()选用镀铬或镀铁工艺。 A、活塞-气缸间隙B、壁厚强度C、缸径D、壁厚尺寸
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考题 用固定式镗缸机镗削发动机缸套,应选用汽缸体的()作为定位基准。 A、下平面B、上平面C、曲轴主轴轴承孔中心线D、凸轮轴轴承孔中心线
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考题 镶发动机缸套必须按顺序压入，以防止汽缸套变形。
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考题 汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。
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考题 气缸镗削后再磨缸的目的是为了（）。A、降低气缸表面的粗糙度B、提高气缸表面的粗糙度C、减小气缸表面的硬度D、增加气缸表面的硬度
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考题 活塞式压缩机的汽缸的类型有带缸套汽缸和无缸套汽缸两种。
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考题 无缸套汽缸的修理，一般采用镗缸的办法将缸孔加大，然后配制薄壁缸套。
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考题 拉缸修复方法表述正确的是（）。A、若活塞未损伤，可通过镶缸套或换缸套修理法B、若活塞未损伤，可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法C、若活塞有损伤，可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法D、若活塞有损伤，则通过修理尺寸法加大缸筒，更换活塞修理法
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考题 T716镗缸机镗缸一般采用的定位基准为（）。A、汽缸孔B、汽缸体上面C、汽缸体下面D、曲轴轴承座孔
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考题 用固定式镗缸机镗削发动机缸套，应选用汽缸体的（）作为定位基准。A、下平面B、上平面C、曲轴主轴轴承孔中心线D、凸轮轴孔中心线
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考题 汽缸应（）镗削，各缸应镗成原厂尺寸或同一级修理尺寸。A、由前向后逐缸B、由后向前逐缸C、隔缸D、由中间向两端
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考题 以下因素中不会导致汽缸套拉缸的是（）。A、连杆弯曲B、缸壁间隙过小C、活塞销卡簧折断D、缸壁间隙过大
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考题 用固定式镗缸机镗削发动机缸套，定位基准应选用汽缸体的（）。A、下平面B、上平面C、汽缸中心线D、凸轮轴孔中心线
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考题 发动机汽缸镗削量的计算公式为（）。A、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙—磨缸余量B、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙—磨缸余量C、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙＋磨缸余量D、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙＋磨缸余量
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考题 湿式缸套与干式缸套的不同在于：（）。A、修理发动机干式缸套只能通过镗缸，而湿式缸套可以更换B、湿式缸套不能进行镗缸修理C、干式缸套不进行镗缸修理D、湿式缸套的外壁直接与冷却液接触
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考题 单选题气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。A 镗缸B 镗缸十镀铬+磨削C 镗缸+镀铬D 镀铁+磨削
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考题 单选题若气缸套圆度误差超标，内径最大增量未超标时，可采用（）修复。A 镗缸B 镗缸+镀铬C 镗缸十镀铁D 镗缸+镀铁+镀铬
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考题 单选题气缸镗削后再磨缸的目的是为了（）。A 降低气缸表面的粗糙度B 提高气缸表面的粗糙度C 减小气缸表面的硬度D 增加气缸表面的硬度
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考题 单选题拉缸修复方法表述正确的是（）。A 若活塞未损伤，可通过镶缸套或换缸套修理法B 若活塞未损伤，可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法C 若活塞有损伤，可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法D 若活塞有损伤，则通过修理尺寸法加大缸筒，更换活塞修理法
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考题 判断题汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。A 对B 错
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考题 单选题如果拆检中发现单缸或多缸活塞顶部一圈有机油痕迹，这些汽缸的上止口磨损与该发动机他缸一样，汽缸壁无拉痕，导致上述问题的可能原因是（）。A 发动机装配时活塞环对口B 或活塞环与其缸套材质硬度不匹配C 汽缸长期使用造成的磨损
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