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300T车载设备设计冗余是()。

  • A、2×2取2
  • B、1×1取1
  • C、2×1取2
  • D、3×2取2

参考答案

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考题 CTCS2-200C车载设备设计冗余是()。A、2×2取2B、1×1取1C、2×1取2D、3×2取2

考题 300T车载设备如果列车长度输入错误,ATP车载设备可以正常行车,但是动车组存在()等安全问题。

考题 CTCS-2车载设备的安全计算机(VC)是列控车载设备的运算单元,硬件采用什么安全冗余结构?

考题 列控车载设备设计严格遵照故障-安全原则。

考题 300T车载设备双系如何工作?在软件设计上是如保障安全的?

考题 300T车载设备在断电后10秒才能重新上电。

考题 ()开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。A、隔离B、电源C、冗余

考题 300T设备主备系属于热备冗余状态、300S设备主备系属于冷备冗余状态。

考题 机车信号车载设备电源为单套配置,没有冗余。

考题 使用300T型列控车载设备,在进入()模式后必须及时开车。A、隔离B、部分监控C、目视

考题 300T车载设备轮径设置原则是“取小进位”。

考题 300T车载设备硬件采用哪种结构设计?这种结构的优点是什么?

考题 问答题CTCS-2车载设备的安全计算机(VC)是列控车载设备的运算单元,硬件采用什么安全冗余结构?

考题 单选题300T车载设备设计冗余是()。A 2×2取2B 1×1取1C 2×1取2D 3×2取2

考题 问答题300T车载设备硬件采用哪种结构设计?这种结构的优点是什么?

考题 单选题200H车载设备设计冗余是()。A 2×2取2B 1×1取1C 2×1取2D 3×2取2

考题 判断题列控车载设备设计严格遵照故障-安全原则。A 对B 错

考题 填空题300T车载设备在冒后模式下,直接开车将导致()。

考题 判断题300T车载设备轮径设置原则是“取小进位”。A 对B 错

考题 判断题300T车载设备在断电后10秒才能重新上电。A 对B 错

考题 填空题300T车载设备如果列车长度输入错误,ATP车载设备可以正常行车,但是动车组存在()等安全问题。

考题 问答题300T车载设备双系如何工作?在软件设计上是如保障安全的?

考题 判断题300T设备主备系属于热备冗余状态、300S设备主备系属于冷备冗余状态。A 对B 错

考题 多选题200C型列控车载设备与列车和连续传输的接口是冗余的,与()不冗余。ASTMBBTMCDRUDDMI

考题 单选题()开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。A 隔离B 电源C 冗余

考题 单选题CTCS2-200C车载设备设计冗余是()。A 2×2取2B 1×1取1C 2×1取2D 3×2取2