考题
摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆,从而平衡一部分离心力,提高列车的曲线通过速度和旅客的舒适度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的(),有利于提高车体的强度和刚度。
A.整体式车体结构B.框架式车体结构C.箱式车体结构D.摆式车体结构
考题
被动式摆式车体的倾摆装置分为自然倾摆机构和带控制的自然倾摆机构()
此题为判断题(对，错)。
考题
从车体倾摆的原理分,有两种摆式车体,一种是主动式摆式车体,另外一种是()。
考题
提高铁路运行速度的技术途径可分为两大类，即（）。A、采用粘着技术B、不采用粘着技术C、不采用摆式车体D、采用摆式车体
考题
摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆，从而开衡一部分离心力，提高列车的曲线通过速度和旅客的舒适度。
考题
X-2000摆式高速列车车体的最大侧倾角度为（）A、6°B、7°C、8°D、9°
考题
摆式车体的特点是当车辆进入曲线时，根据探测器测得的信息，控制车体产生一个向（）的倾斜角。
考题
被动式摆式列车，车体摆动的动力来源于作用在车体上的（）。
考题
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（），有利于提高车体的强度和刚度。A、整体式车体结构B、框架式车体结构C、箱式车体结构D、摆式车体结构
考题
被动式摆式车体的倾摆装置分为自然倾摆机构和带控制的自然倾摆机构.
考题
主动式摆式车体通过曲线时，车体可以抵消（）的离心力。
考题
1998年我国已租用瑞典X2000高速摆式车体用于广九铁路。
考题
摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化做相应的（）使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
考题
高速列车车体所涉及的关键技术主要包括：优良的（）设计、车体（）设计和倾摆式车体技术。
考题
问答题摆式车体的优点，及其局限性分别是什么？
考题
填空题摆式车体的特点是当车辆进入曲线时，根据探测器测得的信息，控制车体产生一个向（）的倾斜角。
考题
填空题高速列车车体所涉及的关键技术主要包括：优良的（）设计、车体（）设计和倾摆式车体技术。
考题
多选题提高铁路运行速度的技术途径可分为两大类，即（）。A采用粘着技术B不采用粘着技术C不采用摆式车体D采用摆式车体
考题
填空题摆式列车车体倾摆方式的不同，可分为被动倾摆式和（）倾摆式。
考题
判断题被动式摆式车体的倾摆装置分为自然倾摆机构和带控制的自然倾摆机构.A
对B
错
考题
填空题从车体倾摆的原理分，有两种摆式车体，一种是主动式摆式车体，另外一种是（）
考题
填空题被动式摆式列车，车体摆动的动力来源于作用在车体上的（）。
考题
填空题主动式摆式车体通过曲线时，车体可以抵消（）的离心力。
考题
单选题HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（），有利于提高车体的强度和刚度。A
整体式车体结构B
框架式车体结构C
箱式车体结构D
摆式车体结构