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发动机工作时，若供给的是稀混合气，废气中便有较多的（）

  • A、空气
  • B、氮气
  • C、氧气

参考答案

更多 “发动机工作时，若供给的是稀混合气，废气中便有较多的（）A、空气B、氮气C、氧气” 相关考题
考题 发动机在低温起动时,供给( )混合气。 A、特浓B、浓C、稀D、较稀
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考题 发动机在中等负荷下，若供给（）混合气，易形成排气管放炮。A、经济B、过稀C、过浓
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考题 发动机工作时若供给（）混合气，易造成化油器回火。A、过稀B、过浓C、功率混合气
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考题 汽车发动机废气排放中的CO超标，可能的原因是（）A、怠速太低B、点火时间过早C、混合气太稀D、混合气太浓
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考题 由于发动机怠速运转时，混合气数量少，受废气冲淡严重，故要求混合气很（）。A、浓B、稀C、较稀D、特稀
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考题 发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和（）等。
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考题 发动机在冷启动时需要供给（）混合气。A、极浓B、极稀C、经济D、功率
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考题 暖机加浓的目的是：冷机时燃油蒸发性差，为使发动机迅速进入最佳工作状态，必须供给（）。A、标准混合气B、最佳喷油量C、浓混合气D、稀混合气
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考题 发动机在冷起动时，需要供给（）混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气
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考题 发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。A、稍浓混合气B、理论混合气C、极浓混合气D、稍稀混合气
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考题 发动机在冷启动时需要供给（）混合气。A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气
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考题 化油器的启动装置是在发动机低温启动时，供给（）混合气。A、特浓B、浓C、稀D、特稀
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考题 发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。A、浓B、很浓C、很稀D、较稀
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考题 汽油发动机在中等负荷时，随着节气门的开大，需要供给由稀变浓的混合气。
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考题 汽油发动机废气排放中的CO超标，最可能的原因是（）。A、怠速太低B、点火时间过早C、混合气太稀D、混合气太浓
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考题 发动机在中小负荷范围内工作时，要求化油器能随着节气门开度的增大供给由浓变稀的混合气。
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考题 发动机冷起动时，要求供给（）的混合气，使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽，以保证发动机顺利起动。A、极浓B、极稀C、浓D、稀
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考题 怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。A、多而浓B、少而浓C、多而稀D、少而稀
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考题 （）是发动机混合气中供给的空气不足，燃烧不完全的产物，是汽车废气排放中浓度最大的有害成分。
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考题 发动机中等负荷时，化油器需供给的混合气是（）。A、稍稀B、加浓C、极浓D、浓度不变
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考题 发动机的化油器启动装置是在发动机低温启动时供给（）混合气。A、特浓B、浓C、稀D、特稀
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考题 对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。A、供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加B、供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加C、供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少
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考题 单选题发动机在冷启动时需要供给（）混合气。A 极浓B 极稀C 经济混合气D 功率混合气
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考题 单选题对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。A 供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加B 供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加C 供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少
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考题 单选题发动机在冷起动时，需要供给（）混合气A 极浓B 极稀C 经济混合气D 功率混合气
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考题 单选题发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。A 浓B 很浓C 很稀D 较稀
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考题 单选题发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。A 稍浓混合气B 理论混合气C 极浓混合气D 稍稀混合气
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