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零件动不平衡的产生是由于零件在高速旋转时,由于零件某一部位的()过大而导致的。

  • A、离心力
  • B、向心力
  • C、角速度
  • D、线速度

参考答案

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考题 旋转零件的重心在旋转轴线上,当其旋转时有不平衡力矩产生,此种现象为()。

考题 对于直径比较大的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡,这种试验是在零部件旋转状态下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的( ),因此,高速旋转的盘状 零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。A.向心力B.平衡力C.离心力D.不平衡力

考题 零件动不平衡的产生是由于零件在高速旋转时,由于零件某一位置的()过大而导致的。 A、离心力B、向心力C、角速度D、线速度

考题 零件在高速旋转时,由于()偏移,将产生一个很大的离心力而引起机器的振动。

考题 如何计算不平衡零件产生的离心力?

考题 机动车技术状况的变化的主要原因有()。A、零件之间相互摩擦而产生的磨损B、零件与有害物质接触而产生的腐蚀C、零件在交变载荷作用下产生疲劳D、由于偶然事件造成零件损伤

考题 轮式零件的不平衡主要是由于零件的()而产生的。A、材料组织疏松B、尺寸精度不高C、轮廓与定位孔不同心D、台阶较多

考题 零件的动不平衡是由于零件重心离开了零件的旋转轴线而产生的。

考题 由于零件的质心偏离了其旋转轴线或零件的惯性主轴与其旋转轴线不重合而引起的是()A、静平衡B、动平衡C、静不平衡D、动不平衡

考题 壳体类零件的加工,由于壁薄且不规则,对零件的定位装夹带来很大的困难,往往会因为()而造成工件变形,产生很大的加工误差。A、散热不好B、散热良好C、夹紧力过大D、切削力过大

考题 旋转零件的重心不在旋转轴线上,当其旋转时只产生垂直旋转中心的离心力,此种现象称为()。A、静平衡B、静不平衡C、动平衡D、动不平衡

考题 对于直径比较大的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡,这种试验是在零部件旋转状态下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的(),因此,高速旋转的盘状 零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。A、向心力B、平衡力C、离心力D、不平衡力

考题 旋转零件的重心在旋转轴线上,当其旋转时只产生垂直旋转中心的离心力,此种现象称为()。A、静平衡B、静不平衡C、动平衡D、动不平衡

考题 旋转零件由于偏重,在高速旋转时产生的离心力,其大小与()、()和()有关。

考题 零件由于偏重而产生的不平衡情况有两种,零件只在径向位置上有偏重时叫 做静不平衡;零件在径向位置上偏重不能抵消,而在轴间位置上两个偏重相隔一定距离时叫做动不平衡。

考题 有一旋转零件在离旋转中心250mm处有2N的偏重力,当零件工件转速1400r/min,求产生的离心力F为多少?

考题 零件在高速旋转时,由于()偏移,将产生一个很大的离心力,就会引起机器的()。从而使零件的寿命、机器的工作精度显著降低。

考题 减少激振力的途径是()因不平衡而引起的离心力及冲击力。A、减小回转零件B、增大夹具C、增大回转零件D、增大刀口

考题 由于磨损而导致零件间的配合间隙增大或损伤,是产生异响的主要原因之一。

考题 旋转零件的重心在旋转轴线上,当其旋转时有不平衡力距产生,此种现象称为()。A、静平衡B、静不平衡C、动不平衡D、动平衡

考题 对长期高速运转的转子轴,首先要进行探伤,对于高速运转零件,尤其是主轴,转子轴之类的零件,必须进行探伤检验,以防在零件的( )中出现内伤,裂纹等情况,防止这些零件在修复后的生产工作中引发事故。A、内部B、旋转部位C、漏掉检查D、金属组织

考题 填空题旋转零件由于偏重,在高速旋转时产生的离心力,其大小与()、()和()有关。

考题 填空题零件在高速旋转时,由于()偏移,将产生一个很大的离心力,就会引起机器的()。从而使零件的寿命、机器的工作精度显著降低。

考题 多选题机动车技术状况的变化的主要原因有()。A零件之间相互摩擦而产生的磨损B零件与有害物质接触而产生的腐蚀C零件在交变载荷作用下产生疲劳D由于偶然事件造成零件损伤

考题 单选题由于零件的质心偏离了其旋转轴线或零件的惯性主轴与其旋转轴线不重合而引起的是()A 静平衡B 动平衡C 静不平衡D 动不平衡

考题 判断题零件由于偏重而产生的不平衡情况有两种,零件只在径向位置上有偏重时叫 做静不平衡;零件在径向位置上偏重不能抵消,而在轴间位置上两个偏重相隔一定距离时叫做动不平衡。A 对B 错

考题 问答题如何计算不平衡零件产生的离心力?