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制冷系统高压侧压力过高，，并且膨胀阀发出噪声，说明（）。

  • A、系统中有空气
  • B、系统中有水汽
  • C、制冷剂不足
  • D、干燥灌堵塞

参考答案

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考题 膨胀阀把制冷系统分隔成“高压侧区”和“低压侧区”。
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考题 在压缩机不工作时，空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为：（）。A、0.15—0.25MpaB、1.25—1.6MpaC、高、低压侧压力值一致
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考题 用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：（）A、干燥瓶堵塞B、冷凝管散热不良C、制冷剂过少D、膨胀阀结冰
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考题 汽车空调制冷系统内有空气，高压侧压力要比正常值低。
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考题 轿车空调制冷系统中有水汽，工作时会导致（）发出噪声。A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀D、冷凝器
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考题 膨胀阀开度过大会造成制冷管理低压侧压力过高。
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考题 汽车空调制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明制冷系统中（）。A、有空气B、有水汽C、冷媒不足D、干燥灌堵塞
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考题 制冷系统有水汽，高压侧压力会过高。
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考题 制冷剂充注过多，会造成制冷系统（）。A、系统低压侧压力过高B、蒸发器不制冷C、只有高速时有冷气
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考题 调制冷系统平衡压力过高，一般是由于制冷系统内部堵塞造成的，应检查膨胀阀、储液罐及系统是否有故障。
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考题 某蒸发器表面结有冰块，以下哪项正确？（）A、这是正常的B、通过膨胀阀的制冷剂过少C、通过膨胀阀的制冷剂过多D、制冷系统高压侧的压力过高
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考题 单选题制冷系统如出现“冰堵”现象，用压力表观察系统压力则（）A 高压侧压力偏高、低压侧压力偏低B 高压侧、低压侧压力都偏低C 高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值D 高压侧、低压侧压力都偏高
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考题 单选题用歧管压力表诊断制冷系统，高压侧压力偏高的因素有：（）A 干燥瓶堵塞B 冷凝器散热不良C 膨胀阀工作不良D 以上都有可能
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考题 多选题某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）A系统的高压侧有堵塞B膨胀阀被卡在打开位置C压缩机簧片阀损坏D压缩机磨损
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考题 单选题观察制冷系统玻璃处有气泡及雾状情况情形，低压表读数过低，膨胀阀发出噪声，说明（）。A 制冷剂不足B 制冷剂过量C 压缩机损坏D 膨胀阀损坏
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