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BENZ1922发动机排气门间隙为()。

  • A、0.60cm
  • B、+0.4mm
  • C、0.60mm
  • D、+0.4cm

参考答案

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考题 气门间隙是指 () A发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙B发动机在热态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙C发动机在冷态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙D发动机在热态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙

考题 防爆胶轮车发动机进气门间隙为0.20毫米,排气门间隙为()毫米。

考题 BENZ1922发动机进气门间隙为0.40mm()

考题 哪些有关气门间隙的说法是不正确的()A、气门间隙越大,气门的升程越大B、气门间隙为0时,气门顶容易产生噪音C、采用液压式气门间隙调节方式时,气门间隙不需要人工调整D、气门间隙与发动机的功率没有关系

考题 分析发动机气门间隙小或气门间隙大可能产生的危害。

考题 若发动机工作顺序为1-3-4-2,气门排列顺序为进、排、进、排、进、排、进、排,当第一缸为压缩上止点时,第一次可调()四个气门间隙。A、3、6、7、8B、1、2、4、5C、1、2、3、6D、4、5、7、8

考题 发动机气门间隙过小,会引起气门密封不良,以致烧坏气门,使发动机性能恶化。

考题 下列因素中,不会影响发动机缸温的是()。A、空燃比B、浓度C、气门间隙D、排温

考题 不同的发动机气门间隙不一样,一般来讲,排气门间隙比进气门间隙要()。

考题 气门间隙是指发动机冷态,气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙,一般在进气门的间隙为()。A、0~0.1mmB、0.1~0.25mmC、0.5~0.15mmD、0.25~0.3mm

考题 试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害?

考题 ()会使发动机排气门烧坏。A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、点火时间过早

考题 发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。

考题 下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的?()A、如果气门间隙大,气门的碰撞声便会变大B、如果气门间隙小,在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C、发动机预热后,测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D、通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙

考题 什么是气门间隙?气门间隙在发动机的什么位置?为什么要留气门间隙?气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响? 

考题 什么是气门间隙,发动机中为何要留气门间隙?

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考题 FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。

考题 用厚薄夫插入气门间隙中.若发动机异响减弱或消失.即可确诊为该气门间隙过小而发响。

考题 WD615柴油机气门间隙为排气门(冷态)时()A、0.3mmB、0.4mmC、0.25mm

考题 BENZ1922发动机进气门间隙,排气门间隙分别为()。A、0.40mm,0.20mmB、0.10mm,0.60mmC、0.10mm,0.20mmD、0.40mm,0.60mm

考题 BA018调整气门冷态间隙时,进气门的冷态问隙为()。A、0.2mmB、0.4mmC、0.6mmD、0.8mm

考题 单选题下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的?()A 如果气门间隙大,气门的碰撞声便会变大B 如果气门间隙小,在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C 发动机预热后,测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D 通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙

考题 问答题什么是气门间隙,发动机中为何要留气门间隙?

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考题 单选题发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,()。A 两者间隙相等B 进气门间隙较大C 排气门间隙较大D 不一定