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热解的最终产物是（）

  • A、甲烷
  • B、C02
  • C、H20
  • D、燃料油和燃料气

参考答案

更多 “热解的最终产物是（）A、甲烷B、C02C、H20D、燃料油和燃料气” 相关考题
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考题 转化炉使用的燃料气有()。 A、燃料油B、燃料气C、煤炭D、PSA解吸气
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考题 下列类型的加热炉燃烧器中,在实际生产中不使用的有()。 A、燃料气燃烧器B、燃料油燃烧器C、燃料油—气联合燃烧器D、固体燃料燃烧器
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考题 还原氢气流量计低低流量将联锁（）。A、停脱氢开工加热炉燃料油B、停脱氢反应加热炉和脱氢开工加热炉的燃料油C、停脱氢开工加热炉的燃料油和燃料气D、停脱氢烷烃进料
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考题 下列是燃料完全燃烧时的产物，除了（）A、NO2B、C02C、SO2D、多环芳烃E、灰分
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考题 造成燃料油压力波动，炉膛火焰冒火星，易灭火，严重时会出现燃料油泵抽空，炉子熄火，燃料油冒罐等现象的原因是（）。A、燃料油过轻，粘度过低B、燃料油重，粘度大C、燃料油含水D、燃料油压力过大
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考题 乙烯裂解产品有（）、（）、H2、甲烷富气、（）、（）裂解燃料油、裂解轻柴油等。
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考题 Ⅲ型油气联合燃烧器的结构是（）。A、燃料油喷嘴在中间B、燃料油喷嘴有多个C、燃料气喷嘴在外侧D、无燃料油喷嘴
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考题 丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后，余热炉燃料系统的动作是情况是（）。A、燃料气及燃料油总阀电磁阀均关闭B、燃料气总阀及支线阀、燃料油总阀及支线阀电磁阀均关闭C、燃料气总阀及支线阀、燃料油总阀电磁阀均关闭D、燃料气总阀及支线阀、燃料油支线阀电磁阀均关闭
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考题 为降低燃料油（）、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固，因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。A、粘度B、压力C、温度D、闪点
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考题 燃料油管线冻凝的原因有（）。A、燃料油温度低B、燃料油罐保温蒸汽压力高C、燃料油管线伴热蒸汽未投用D、燃料油粘度低
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考题 不是燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热的目的的是（）。A、降低燃料油粘度B、减少流动阻力C、提高燃料油压力D、防止燃料油在管线内凝固堵塞管道
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考题 燃料油温度低可能是由于（）造成的。A、伴热没有打开B、雾化蒸汽量小C、环境温度低D、燃料油黏度太大
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考题 对于油气混烧的，停车顺序依次是（）。A、燃料气、燃料油、雾化蒸汽B、燃料油、燃料气、雾化蒸汽C、雾化蒸汽、燃料油、燃料气D、燃料油、雾化蒸汽、燃料气
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考题 炉子进料低流量切（）。A、燃料油B、燃料气C、长明灯D、燃料气、燃料油
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考题 燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是（）。A、降低燃料油粘度B、防止燃料油凝固C、控制燃料油粘度D、降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力
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考题 分馏加热炉的燃料油压力低于规定值，会引起（）。A、燃料油火嘴联锁熄灭B、燃料气主火嘴联锁熄火C、长明灯联锁熄灭D、燃料气主火嘴和燃料气点火气同时联锁熄灭
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考题 关于燃料油管线伴热正确的说法是（）。A、燃料油管线伴热蒸汽压力越高越好B、燃料油管线伴热蒸汽必须排凝C、燃料油管线伴热应避免死点D、燃料油管线不能分段伴热
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考题 处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是（）。A、燃料油伴热蒸汽线排凝B、降低燃料油循环量C、关闭燃料油双联球阀D、燃料油进炉前强制循环
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考题 燃料油管线冻凝，正确的做法是（）。A、只投用大燃料油伴热B、只投用小燃料油伴热C、对热媒炉没有影响D、燃料油伴热蒸汽分段排凝
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考题 燃料油含水量大的处理措施是（）。A、定时对燃料油罐脱水B、降低燃料油罐的温度C、提高燃料油的循环量D、关闭燃料油的伴热蒸汽
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考题 按所用的燃料不同，燃烧器可分为燃料气燃烧器、燃料油燃烧器和（）A、燃料气燃烧器B、燃料油燃烧器C、油气联合燃烧器D、固体燃料燃烧器
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考题 热裂化的主要生产目的是低粘度燃料油。
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考题 燃油燃气锅炉停炉先停燃料油的原因是（）。A、燃料油不稳定B、燃料油要吹扫C、燃料气切断快D、燃料油回火
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考题 燃油燃气锅炉停燃料油燃料气的顺序先停油后停气。
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考题 单选题热解的最终产物是（）A 甲烷B C02C H20D 燃料油和燃料气
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